小型SUV一直是國內(nèi)汽車市場的熱門分類,可選擇的產(chǎn)品也非常多,十萬內(nèi)的級別中,新寶駿RS-3比較熱門,作為一款新生代智慧SUV,新寶駿RS-3的表現(xiàn)怎么樣?對比同價位車型可以看到,不管是顏值、動力還是智能化程度,新寶駿RS-3都可以稱得上是小型SUV中的優(yōu)等生。

顏值是吸引用戶的最直接因素,新寶駿RS-3的外觀設(shè)計非常有吸引力,寬大的星輝矩陣式進(jìn)氣中網(wǎng)很大氣,細(xì)長的LED日行燈增添了辨識度,再加上C字形的大燈飾件和微翹的下包圍,整個前臉霸氣犀利。新寶駿RS-3車身側(cè)面的線條非常流暢,搭配懸浮式車頂,增加了運(yùn)動感。值得一說的是,新寶駿RS-3的車身設(shè)計還斬獲了全球四大獎項之一的Good Design Award設(shè)計獎,Good Design Award素有“東方設(shè)計奧斯卡獎”之譽(yù),它與紅點、iF、IDEA并稱全球四大設(shè)計獎項。

新寶駿RS-3的內(nèi)飾也延續(xù)了時尚運(yùn)動的風(fēng)格,貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口、10.25英寸的懸浮式中控屏、鋼琴式的按鍵和科幻的電子檔把都顯得精致有品位。搭配紅色的LOGO和線條裝飾,青春活力十足。

不僅秀外還慧中,新寶駿RS-3在動力上的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀,1.5T發(fā)動機(jī)+模擬8速CVT變速箱的黃金動力組合,最大馬力147匹,峰值扭矩達(dá)到250?！っ?動力響應(yīng)很積極,輸出強(qiáng)勁,上手的感覺非常輕快。而且這套動力總成的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)也值得肯定,提速起來很順暢,油門踏板的深度與動力的釋放有很強(qiáng)的比例性,即使是新手司機(jī)也能輕易掌控。新寶駿RS-3的底盤也很扎實,高速過彎不飄,對于顛簸路段的震動也有不錯的過濾性,操控和乘坐的舒適感很好。

這套動力組合的另一個好處是有比較經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn),參考大多數(shù)用戶的實際用車油耗,平均油耗大概在6.9L/百公里左右,在小型SUV中的表現(xiàn)非常搶眼,既滿足了用戶的激情駕駛需求,又降低了養(yǎng)車的壓力。

在2020年CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽東海站、成都站以及天津站中,新寶駿RS-3均獲得了小型SUV組的綜合冠軍。其中,在成都站上,新寶駿RS-3 1.5L車型以5.39L的超低油耗跑出了280km路程的好成績,平均每公里油耗僅0.3元,年輕人養(yǎng)車無壓力。

值得一提的是,定位年輕用戶的新寶駿RS-3在智能化上也下了不少功夫。新寶駿RS-3搭載了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),支持手機(jī)搖一搖解鎖、手機(jī)尋車、車輛狀態(tài)查詢等遠(yuǎn)程控制功能和OTA在線升級,還支持免喚醒語音在線收發(fā)消息、定位、搶紅包、導(dǎo)航等,使用起來非常方便。舉個例子,當(dāng)你在開車的時候,如果遇到有急事找你,在開車過程中你就可以通過語音接收并回復(fù)信息,避免了開車用手機(jī)造成的安全隱患。

不僅如此,新寶駿RS-3配備的智能駕駛輔助系統(tǒng),也能很好地輔助駕駛安全,比如ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),可以實現(xiàn)從0-150km/h之間的速度覆蓋,尤其在高速行駛的時候,只要設(shè)定好安全距離,就能自動跟隨前車,如果判斷出現(xiàn)危險還有AEB緊急制動功能幫助車主剎停車型。過彎輔助功能也可以自動識別彎道路段,并自動計算最合適的過彎速度,在彎前進(jìn)行減速。不管是老司機(jī)還是新手司機(jī),智能駕駛輔助系統(tǒng)都更像給他們配備了一個出行安全員,讓駕駛更放心。

新寶駿RS-3的官方指導(dǎo)價是6.38-9.88萬元,對于普通用戶來說,入手門檻不高,后續(xù)養(yǎng)車壓力也不大,且同價位內(nèi)品質(zhì)感和科技感都更強(qiáng),值得入手。

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