緊湊型SUV在汽車市場中已經(jīng)占據(jù)了重要的地位，它的大空間、強動力、舒適性都是打動消費者的重要標簽。之前收到了許多車友的咨詢，今天就為大家推薦兩款SUV車型——現(xiàn)代途勝和斯柯達柯珞克，它們都在12萬左右的價位。如果說途勝是緊湊型SUV中的一位“前輩”，那柯珞克就算是一位“新人”了，我們現(xiàn)在就來看看是途勝實力強勁還是柯珞克后生可畏呢？

現(xiàn)代途勝PK柯珞克——外觀上各有千秋

途勝和柯珞克從外觀上就有明顯的區(qū)別，采用不同的設計語言，素有“小柯迪亞克”之稱的柯珞克，采用斯柯達全新的家族式設計，無論是水晶切割的前臉、直瀑式進氣格柵，還是“C”字型家族尾燈以及側(cè)面的硬朗折線，都表現(xiàn)出來年輕人犀利、激進的模樣。

而途勝碩大的六角形中網(wǎng)設計可以說是其最大的特點，而它的前身就是那款火爆的ix35。其側(cè)面窗框采用鍍鉻飾條以及尾部細長的尾燈，營造出家庭SUV定位的特點，同時也不缺乏運動時尚，不過相對途勝的激進來說，它算是比較沉穩(wěn)吧。但是外觀其他設計上，真的再找不到特別亮眼的地方了。

現(xiàn)代途勝PK柯珞克——柯珞克內(nèi)飾更精致

在內(nèi)飾方面柯珞克就做得比較精致，大量運用銀色鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆工藝等，中控臺頂部采用的是軟性搪塑進行包裹，進一步提升了內(nèi)飾質(zhì)感。而途勝這方面就比較差一點，顯得很簡潔，中控臺按鍵以及旋鈕的布局偏向功能性，新的多媒體采用立屏的設計，而且尺寸還不小，分辨率也高。柯珞克的座位采用了皮質(zhì)織布材質(zhì)，中央部分使用了網(wǎng)格狀設計，腰托部分很明顯的隆起，包裹性也很出色，主駕駛座還支持電動調(diào)節(jié)，進一步增強駕駛員的舒適度。

另外柯珞克搭載第三代自動泊車輔助系統(tǒng)、ACC自適應巡航，并且配有電動座椅加熱功能和無鑰匙進入技術(shù)，這在同等價位同等級別的車型中，都是少有的。不僅如此，柯珞克TSI280?智行豪華版還擁有10大安全配置，全系標配了疲勞提醒、定速巡航、倒車雷達、前后動力無骨雨刷、自動啟停、制動能量回收、TPMS胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定。

在價位差不多的情況下，柯珞克能夠擁有這么多同級別唯一的配置，性價比明顯比途勝更有優(yōu)勢，再加上這些配置在途勝16.99萬的低配車型上都沒有，如果要享受這些舒適便利配置，就需要再加價購買更高配置，性價比明顯又比柯珞克低了許多。

現(xiàn)代途勝PK柯珞克——空間方面表現(xiàn)相當

在空間方面柯珞克的軸距達到2688mm，在同級別中處于領先位置，為駕乘者提供更加寬敞的空間，無論是腿部空間、頭部空間都完全不會覺得有壓力，而且后排還配備了中央頭枕。后備箱方面由于柯珞克的地板更低，所以儲物空間更大，最大可擴展容積達1543L，可以說是相當出色。

途勝的駕乘空間表現(xiàn)也不錯，對于173cm的體驗者來說，前排頭部空間約為4指，后排頭部空間同樣為四指，腿部約為兩拳加一指。后備箱容積為488L，空間表現(xiàn)也沒有柯珞克的大。

現(xiàn)代途勝PK柯珞克——柯珞克動力高效

在動力方面，柯珞克全系標配TSI280發(fā)動機，匹配7速DSG雙離合變速箱，最大功率為150馬力，最大扭矩可達250牛米，全系標配自動啟停和制動能量回收系統(tǒng)，這套動力總成在油耗和換擋響應方面都是同級領先的，百公里油耗僅需5.9L，而途勝的百公里油耗卻要6.8L。

在這場現(xiàn)代途勝與斯柯達柯珞克的“新老”較量中，柯珞克作為后起之秀實力一點也不輸現(xiàn)代途勝。不管是外觀造型、內(nèi)飾設計、配置功能還是動力系統(tǒng)，斯柯達柯珞克都展示出了明顯的優(yōu)勢。因此，如果要考慮購進緊湊型SUV，我更推薦斯柯達柯珞克。

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