提起學霸,大家會想到的,是年級大榜上總是固定出現(xiàn)的幾個名字,還是曾經(jīng)就坐在同一個班級的同學死黨?當然,除了學生時代,工作以后也能見到各類學霸。他們“身手”矯健、頭腦清醒,idea花樣百出創(chuàng)意十足,在職場中他們依舊有著“學霸”頭銜。不過,也許你不知道,汽車圈兒也有“學霸”,它從誕生前就備受關注,智能實力跨越式升級,整體品質(zhì)越級式進化,它就是WEY品牌打造的全新智能豪華SUV——WEY摩卡!

矯健,學霸的體魄

作為“學霸”唯有堅韌、矯健的體魄,才能支撐著一路探索求知,這一點對于汽車來說指的是動力表現(xiàn)。

WEY摩卡搭載了全新2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)+全球首款9DCT變速器,基于米勒循環(huán)等行業(yè)頂級技術,并通過緊湊式設計,帶來高燃油經(jīng)濟性與駕駛性能,峰值功率158kW,峰值扭矩388N·m。測試過程中,起步階段尤其讓人印象深刻,這款SUV支持彈射起步,起步響應僅需0.3s,轉(zhuǎn)速會保持在2000轉(zhuǎn)左右,動力供給非常迅速,換擋平順絲滑,沒有出現(xiàn)任何打滑的現(xiàn)象,或是過多的動力損失,整體感覺依舊留有一定冗余。

而在后續(xù)的實際測試中,其百公里加速僅需8.0s,百公里剎車距離更是達到38m,再加上行業(yè)首創(chuàng)E-Creep純電蠕行模式帶來急速起步響應,可以說這動力水平不服不行。此外,在油耗測試中,其綜合油耗更是低至8.1L/100km,表現(xiàn)相當出眾。那么,WEY摩卡的動力水平究竟在什么水平呢?

為驗證WEY摩卡的動力水平,同期特別測試了同為豪華高端車型的沃爾沃XC60(B4),其配備的是2.0T發(fā)動機+8AT變速箱,最大功率為145kW,最大扭矩300N·m,動力數(shù)據(jù)上本身就中規(guī)中矩,但是綜合調(diào)校卻表現(xiàn)不錯。因此實際測試成績,其百公里加速需8.4s,百公里剎車距離需39.41m,印象比較深刻的是在全力剎車時,這款SUV的前懸架會受到明顯的壓縮,車尾會上揚的較為明顯,姿態(tài)上來看并不算優(yōu)雅。

要知道,百公里剎車成績,小于等于39米為優(yōu)秀,大于39米、小于等于44米為合格,大于44米為差。再加上油耗測試中,其綜合油耗高達9.3L/100km,綜合所有項目來看,沃爾沃XC60(B4)整體遜于WEY摩卡。

聰慧,學霸的大腦

除了健壯體魄,“學霸”最關鍵的當然是要有一個聰慧大腦,才能百戰(zhàn)百勝。相對汽車而言,自然就是指其智能實力。在這一點,WEY摩卡可以說是“天生神力”。

這款SUV作為源自長城·咖啡智能平臺的首款車型,配備了全球領先的車規(guī)級高通8155芯片與高通驍龍第三代汽車數(shù)字座艙旗艦級平臺,帶來了眾多越級車型也未必配備的聰慧“大腦”。

如,AR-HUD功能,除了導航、車輛數(shù)據(jù)等基本信息,還可以醒目標記行人、車輛、虛線、實線等道路信息,為駕駛帶來等多便利;手勢召喚、代客泊車等多種泊車功能,全方位為車主提供相應便利,尤其是面對過窄泊車位,小編測試時只需要用手勢或是手機,即可在車外完成泊車,再也不會出現(xiàn)車停進去,人卻出不來的尷尬局面。

僅針對智能這一點來看,沃爾沃XC60缺少的遠不止AR-HUD、自動泊車系統(tǒng)這兩樣配置。如圖所示,像一些常規(guī)的輔助駕駛功能也未配備,并線輔助、倒車車側(cè)預警、360全景影像等等,每缺失一樣,就為用車減去一份便利。與此同時,最重要的是,這款車型最低配也要37.39萬元,而WEY摩卡頂配卻只需21.88萬元,質(zhì)價比上也有明顯差異。

小結(jié)

綜上所述,WEY摩卡既有勁擎追逐夢想的“體魄”,又有聰慧無比的“大腦”,“學霸”頭銜可謂相得益彰。而如此強悍的實力車型,質(zhì)價比更是無與倫比,“新一代智能汽車人”值得對它“出手”!

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