眾所周知，曾經(jīng)在相當長的時期內(nèi)，日產(chǎn)軒逸都堪稱國內(nèi)緊湊級轎車市場上的標桿級產(chǎn)品。然而隨著自主品牌的崛起，越來越多的國產(chǎn)轎車紛紛“下場”，與日產(chǎn)軒逸同臺競技。其中，來自長安汽車的長安新款銳程CC藍鯨版不但有一身過硬的“外功”，智能化“內(nèi)力”也相當出色，稱得上全副武裝。下面就讓我們具體了解一下：

外功：三大件過硬

說到“外功”，堪稱汽車硬件代表的三大件首當其沖。

發(fā)動機方面，長安新款銳程CC藍鯨版搭載了一款藍鯨NE平臺研發(fā)的全新藍鯨NE1.5T 高壓直噴發(fā)動機。該發(fā)動機集成了全球優(yōu)勢資源，采用了更先進的頂層設(shè)計理念和發(fā)動機技術(shù)，在將最大額定功率和最大扭矩分別推高到了138kw和300 N·m的同時，還將百公里油耗控制在了6.0L左右，性能十分亮眼。

變速箱方面，長安新款銳程CC藍鯨版搭載的藍鯨7速濕式雙離合變速箱采用了包括智能預(yù)降擋技術(shù)在內(nèi)的多項先進技術(shù)，在使綜合傳遞效率達到了94.3%之余，還大大提升了換擋的平順性和產(chǎn)品的耐用度。尤其是耐用度和可靠性的提升使該變速箱能更加適應(yīng)國內(nèi)復(fù)雜道路況。

底盤方面，長安新款銳程CC藍鯨版采用了支撐性和舒適度都相當出色的前麥弗遜、后多連桿雙獨立懸掛，并且在減震器、橡膠襯套等配件方面精益求精，使底盤綜合性能再上一個臺階。

相比之下，日產(chǎn)軒逸在硬件配置方面基本上仍然保持了以往的水平，在日新月異的當下顯得進取不足。

內(nèi)力：智能化出挑

提到“內(nèi)力”， 長安新款銳程CC藍鯨版搭載的車載智能化配置內(nèi)容豐富，令人眼前一亮。

人車交互方面，長安新款銳程CC藍鯨版在原有基礎(chǔ)上全面升級，引入了新的in Call 智能交互系統(tǒng)。該系統(tǒng)涵蓋了電話、多媒體、語音控制、車載網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)資源、生活出行服務(wù)、智能導(dǎo)航等多項功能，顯著提升了用戶出行便利度。

手機交互方面，長安新款銳程CC藍鯨版搭載了手機藍牙鑰匙和手機遠程助手，使車主可以隨時查看車輛狀況、遙控車載配置、遠程借還車等等，正中“手機黨”的下懷。

此外，長安新款銳程CC藍鯨版還憑借德國博世的MRR雷達系統(tǒng)，在駕駛輔助功能方面同樣表現(xiàn)不俗。尤其長安新款銳程CC藍鯨版搭載的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以隨時主動監(jiān)測、分析路況，做到安全跟車、停走式排隊、智能過彎、智能風險預(yù)警等實用功能，最大限度地解放了駕駛者的手腳。

與之相比，日產(chǎn)軒逸在車載科技方面體現(xiàn)出了老牌明星車型應(yīng)有的實力，與長安新款銳程CC藍鯨版不相上下。

可以看出，長安新款銳程CC藍鯨版“軟硬通殺”，的確極具實力。對于注重汽車綜合實力的車友來說，長安新款銳程CC藍鯨版不容錯過。

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