11月19日,2021廣州國際車展正式啟幕,這是每年各家車企爭奇斗艷的最后一個“舞臺”,概念車、全新車型、企業(yè)戰(zhàn)略、新車計劃都齊聚羊城。
那么在這場車圈盛宴中,哪個品牌比較值得期待呢?為我們帶來了什么重磅車型呢?
如果非要挑的話,那應(yīng)該就是魏牌了,車展現(xiàn)場,魏牌首款搭載NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的車型——魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版正式上市,指導(dǎo)價22.38萬元。

目前,現(xiàn)在預(yù)定魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版,可享受三重特調(diào)禮遇+三大限時專享權(quán)益,同時在11月30日前,現(xiàn)有HWA車主升級開通NOH系統(tǒng)也可享受4折權(quán)益,讓自己車子的智能駕駛輔助功能再上新臺階。
可NOH系統(tǒng)實際表現(xiàn)究竟如何?筆者有幸體驗了搭載NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的魏牌摩卡,感觸頗深。

試駕體驗出色,可靠性夠高
魏牌摩卡的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng),是其“人車共生”理念的結(jié)晶,它是魏牌聯(lián)合毫末智行,結(jié)合中國道路環(huán)境打造而成,致力于讓高速駕駛更安全可靠。針對該項功能談?wù)剮c比較深的試駕感受。

第一點,系統(tǒng)接入操作,變道邏輯安全可靠。在高速公路駕駛過程中,當我們將巡航車速設(shè)定成略低于高速最高限速行駛時,如果沒有進出匝道、變換高速等行為產(chǎn)生,車輛一直都是會以我們所設(shè)定的車速行駛。而當魏牌摩卡的NOH系統(tǒng)在識別到路旁限速標識時,會在儀表盤當中提示駕駛員調(diào)整車速,只有駕駛員根據(jù)提示確認調(diào)整車速,系統(tǒng)才會調(diào)整車速,否則便會一直按照當前設(shè)定車速行駛,相當可靠。

第二點,主動規(guī)避大貨車,安全性更高。當相鄰車道有大貨車行駛,遮擋視線時,會造成視野盲區(qū),增大安全風(fēng)險,而魏牌摩卡的這套系統(tǒng)可實時監(jiān)測周邊情況,智能避讓大貨車,讓我們的行車更安全。

第三點,在關(guān)鍵性的路段,系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)智能變道。魏牌摩卡在駛到容易混淆的分岔路口時,車輛會在匝道口前2公里自動變?nèi)胱钣覀?cè)推薦車道,給駕駛員預(yù)留足夠長的反應(yīng)時間,并順利經(jīng)過易混分岔路口,準確匯入目標匝道,實用意義非常大。

高精地圖加持,無懼考驗
不僅如此,魏牌摩卡為了驗證這套系統(tǒng)的可靠程度,還舉辦了魏牌摩卡NOH 30000公里智行中國系列活動。
全程行駛里程達到3萬+公里,途經(jīng)隧道500+個,途經(jīng)匝道1000+個,變道次數(shù)達到10000+次。之前,魏牌摩卡在北京到太原的第一階段挑戰(zhàn),變道超車總次數(shù)多達78次,經(jīng)過匝道總次數(shù)61次,進出匝道成功率高達96.7%,充分驗證了NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的可靠性。
截止目前,在已經(jīng)進行的里程中,NOH系統(tǒng)平均每百公里接管0.73次、彎道超車成功率達94.54%,隧道通過成功率達96.15%,出入高速匝道成功率為93.71%。

魏牌摩卡的這套NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)為什么能夠做到如此厲害呢?
這要得益于其搭載的高精地圖的配合。魏牌摩卡搭載的高精地圖能夠?qū)崿F(xiàn)拓寬車輛視野、提供特殊場景下的輔助決策,以及增強車輛的感知能力等。同時,高精地圖數(shù)據(jù)不受天氣、光線探測距離等因素的影響,從而可以突破常規(guī)傳感器有效距離,達到超視距感知。
也正因為如此,魏牌摩卡能夠確定在道路上的精確位置和姿態(tài),在保證安全的前提下完成各項輔助駕駛操作。

在這要提一點注意事項,魏牌摩卡的這套NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)是一種導(dǎo)航駕駛輔助系統(tǒng),請在遵守交通規(guī)則和保證駕駛安全的情況下使用。在行駛過程中,駕駛員務(wù)必始終雙手手握方向盤專心駕駛,并隨時準備好立即采取接管行動。

結(jié)語
可以說,搭載了NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的魏牌摩卡,已經(jīng)成為了燃油車陣營的先行者,在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)走在了前面,與新勢力的電動車們已經(jīng)站在了一個級別上,抹平了不少人眼里的“先天劣勢”。相信,魏牌摩卡還將憑借后期的不斷升級,成為“最聰明的燃油車”,引領(lǐng)智能出行的新潮流,也將推動整個汽車產(chǎn)業(yè)再向前!
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