年底又到了消費者買車增多的時候，小編就有一個朋友，預(yù)算15到20萬，考慮上牌方便希望選擇一款純電動車。于是在最近推出的新車小鵬P5和上汽大眾ID3之間糾結(jié)。

不得不說，這兩款車型在顏值上確實很有看點，其中小鵬P5采用三廂車造型配合家族式設(shè)計，看起來造型非常和諧，而且有著一定的科幻效果，不過相比較小鵬P7的造型，顯然小鵬P5缺乏更多驚艷和驚喜感，容易造成一定的心理落差。

而這恰好是上汽大眾ID3的優(yōu)勢，采用兩廂造型設(shè)計的上汽大眾ID3，完全不同于家族中的其他車型，而前臉的IQ. Light矩陣式大燈以及貫穿式燈帶，令前臉看起來更加高級且科幻，夜間出行也能保持很高的辨識度，可謂全天都足夠吸睛，對于追求個性化與吸睛效果的年輕消費者來說，上汽大眾ID3的造型顯然更有看點。

在空間方面，上汽大眾ID3的軸距達到2765mm，與小鵬P5的軸距僅相差3mm，兩車的軸距已經(jīng)達到A+級水平。進入后排就能感受到這種軸距優(yōu)勢帶來的空間表現(xiàn)，后排乘坐體驗更加舒適寬敞，尤其對于高個子乘坐者更是如此。而且上汽大眾ID3采用短前后懸的設(shè)計方式，因此空間利用率更高，再加上兩廂設(shè)計使其后排頭部空間寬敞，這些細節(jié)優(yōu)化都使得上汽大眾ID3在空間上更有優(yōu)勢。

內(nèi)飾布局上，不得不說上汽大眾ID3給人感覺很花心思，貫穿于中控臺的氛圍燈帶能夠呈現(xiàn)出動態(tài)變化的效果，這種獨特的人機交互方式非常適合年輕朋友們，比語音識別交互更加直觀，給人感覺上汽大眾ID3擁有更多生命力、活力滿滿，不愧是專為年輕消費者打造的座駕。

當然這是小鵬P5無法帶來的交互體驗，而且由于上汽大眾ID3還配備了AR-HUD抬頭顯示，將駕駛體驗升級為賽車游戲一般，帶來更多刺激有趣的獨特體驗，同樣是無法在小鵬P5上體驗到的樂趣。顯然對于追求新奇體驗的年輕消費者，小鵬P5或許無法滿足這種期待，但是上汽大眾ID3一定沒有問題。

上汽大眾ID3還是純電車中少見的后置后驅(qū)布局，有的操控樂趣，只有后驅(qū)車才會有，加上大眾得到底盤調(diào)校技術(shù)，給人緊致扎實的感覺，操控樂趣十足。相比之下小鵬P5中規(guī)中矩，沒有特點。最后朋友決定選擇上汽大眾ID3，也是性價比之選了。

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