你有沒有發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象,街上的汽車顏色和形狀種類越來越多!以前黑色、白色為主色調(diào),轎車、SUV是主流車型,但現(xiàn)在藍色、紅色和綠色等色彩在街上比比皆是,轎跑SUV、MPV等車型也越來越多。這些代表年輕的色彩,預示著汽車行業(yè)面臨著大變革。年輕化,將是汽車發(fā)展的一個重大方向。

與此同時,由于主流消費群體Z世代對于高性能的要求,舒適性和強動力被重點考慮。誰能夠在這幾方面得到用戶的認可,誰就是未來汽車行業(yè)的引領者。總覽汽車市場,我們發(fā)現(xiàn),由郭艾倫擔任潮跑體驗官的哈弗H6S,尤其受到消費者追捧,它的實力究竟如何?可以看看我們在廣州帽峰山進行的試駕活動。

外觀與內(nèi)飾,足夠運動年輕

剛拿到這款車,第一感覺是很有氣勢。它采用了鯊魚仿生學的設計,所以從前臉到車側,再到后尾部,就像是一只大鯊魚雄臥在地上,好不威風。特別是其鯊齒狀的前格柵,威武卻不猙獰,將霸氣與威嚴展現(xiàn)得淋漓盡致,極具個性化,與當前年輕人追求的與眾不同的態(tài)度相匹配!

坐進車內(nèi),里邊的撞色設計令人耳目一新,搭配仿皮材質(zhì)的一體式運動座椅,直接將觀感和觸感提升了一個層級。仿佛這不是一款售價在13.89-16.49萬的車輛,而是一款豪華品牌汽車,舒適與運動兼?zhèn)洹?/p>

山陡彎多,哈弗H6S依舊能夠保持高舒適性

當然,在感慨于哈弗H6S經(jīng)過精心設計的造型后,便踏上了在廣州帽峰山的通關之旅。這里有20多個海拔在200米以上的山峰,不僅山路蜿蜒扭曲,還有著不斷的大、小彎道,車輛想要快速地通行,并走過連續(xù)的彎道,特別考驗車輛的穩(wěn)定性。

但坐在車內(nèi),無論是經(jīng)過陡坡還是險彎,都沒有感到因為地形變化而帶來的不適。哈弗H6S行駛得非常平穩(wěn),身體在座椅上都沒有出現(xiàn)過大幅度的傾斜。即便是在彎道山進行加速,車內(nèi)人員的坐姿也并沒有出現(xiàn)較大的偏離,這種穩(wěn)定性,確實是讓人驚嘆!

而這一切,都要歸功于哈弗H6S在設計之初就被賦予的“彎道DNA”。它的質(zhì)心下降10mm,匹配前后懸架和穩(wěn)定桿,能夠有效地改善側傾控制和底盤支撐,因此能夠在保證車內(nèi)人員乘坐穩(wěn)定性的同時,干凈利落地過彎,行駛質(zhì)感非常高級。

動力強大,助力哈弗H6S,征服帽峰山

良好的底盤調(diào)校對于這次成功翻越帽峰山功不可沒,但是,強勁動力的作用同樣不可忽視。哈弗H6S擁有1.5T DHT混動和2.0T燃油版兩種混合動力?；靹榆囆痛钶d領先的七合一高度集成混合動力總成系統(tǒng),能夠保證爬山時候充足的動力供應。在爬山時,它絲毫沒有出現(xiàn)像其他混動車型一般后續(xù)乏力的情況,反而在加速時,出現(xiàn)一股強烈的推背感,在沒有出現(xiàn)頓挫的情況下,迅猛地向前行車。這種爆發(fā)力,在同級車型中,很少見。

2.0T燃油版車型的表現(xiàn)同樣讓人感到驚喜。這款車搭載全新2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率155kW,最大扭矩325N·m,發(fā)動機運用了米勒循環(huán)等諸多先進技術,整機熱效率達38%;與之匹配的是第二代7DCT雙離合變速器,換擋綜合效率達95.6%。

在開這款車的時候,總體感受就是一個字“爽”!啟動車輛,真聲浪系統(tǒng)傳出發(fā)動機的轟鳴聲,瞬間就被點燃了斗志。隨后的加速過彎,提速爬坡時,它絲毫不拖泥帶水,只要踩下油門,無論路途多么艱險,對它來講都是一馬平川,順暢而又迅速。有這樣的動力反應,哈弗H6S的實力當真是讓人發(fā)自內(nèi)心地喜愛。

結語:

作為一款國產(chǎn)車,經(jīng)過試駕我們發(fā)現(xiàn),它的實力不輸給合資車。其年輕化的設計,高舒適性和強大的動力,完全能夠符合Z世代人群的喜好?？梢灶A見,它必將有一個不錯的銷量。

值得說的是,為了讓廣大消費者滿意,它現(xiàn)在推出優(yōu)惠活動,只要現(xiàn)在下單購買哈弗H6S,就能夠擁有最低0首付,最高10萬24期0息等6種大禮包。優(yōu)惠這么多,還不趕緊行動起來!

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