根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年10月份我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計(jì)銷售28.69萬輛，其中輕卡銷量完成15.0萬輛，微卡銷量完成7.2萬輛，中卡銷量完成1.2萬輛，重卡銷量完成5.3萬輛。近年來，隨著運(yùn)輸行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，運(yùn)輸者對于輕卡的使用需求日趨細(xì)化，小卡車型迎來大爆發(fā)。江鈴輕卡作為輕型商用車行業(yè)老將，根據(jù)客戶的需求不斷創(chuàng)新，推出了可以滿足細(xì)分用戶需求的順達(dá)小卡致富版，解決了用戶上路難的問題。

自“大噸小標(biāo)”事件曝光以來，國家針對藍(lán)牌輕卡的政策不斷收緊，無論是從上牌、年檢環(huán)節(jié)都設(shè)置了諸多限制，市場開始向小卡快速分化。相較輕卡而言，小卡車型能夠滿足大多數(shù)用戶的城配運(yùn)輸需求，提高城配效率。而順達(dá)小卡致富版作為江鈴輕卡細(xì)分小卡領(lǐng)域推出的車型，在延續(xù)江鈴輕卡一貫的高品質(zhì)的同時(shí)，還將高端小卡車型的靈活性、高效性和實(shí)用性展現(xiàn)的淋漓盡致。

短小精悍的“身材”是順達(dá)小卡致富版給人的第一印象，作為升級(jí)而來的致富版，順達(dá)小卡致富版延承了基礎(chǔ)款的完美尺寸，整車長度為5.4米，高度僅為2.07米，從整體尺寸上看和一輛全尺寸SUV差不多，能輕松通過不同的路段，不管是限高2.1米的嚴(yán)苛路段還是地下車庫都能穿梭自如。另外還采用了2.8米短軸距的設(shè)計(jì)成就了窄體駕駛空間，車身最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.5米的順達(dá)小卡致富版，在面對狹窄、復(fù)雜的路形地段時(shí)轉(zhuǎn)彎掉頭依舊靈活！

除了高靈活外，順達(dá)小卡致富版還有著非常穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，能夠從根源上提高城配效率，幫助用戶賺更多的錢。順達(dá)小卡致富版搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，是由江鈴輕卡與云內(nèi)動(dòng)力共同研發(fā)的排量為2.0L的云內(nèi)D20TCIF12國六發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)以速取勝，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最大輸出馬力高達(dá)122匹，扭矩輸出最大可達(dá)300牛米，匹配格特拉克5擋變速箱后，在為車輛起步、超車、爬坡提供充足動(dòng)力的情況下，還更省油耐用，是高效節(jié)能的小卡車型代表。

另外，作為備受關(guān)注的城配運(yùn)輸車輛，順達(dá)小卡致富版自面世以來憑借明顯的市場表現(xiàn)還獲得過“藍(lán)牌無憂上”“貨運(yùn)道路上令人安心的合作伙伴”等美稱，被用戶們稱之為小卡界的實(shí)用代表。順達(dá)小卡致富版的實(shí)用性主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：一是整車采用輕量化設(shè)計(jì)，在降低車身自重的同時(shí)，也加大了裝載量，還能輕松上藍(lán)牌；二是有單排車型與排半車型兩種款式，其中單排車型貨箱尺寸長寬高是3.7m×1.85m×0.38m，排半車型貨箱尺寸長寬高是3.3m×1.85m×0.38m，能夠滿足不同用戶的裝載需求；三是采用高度僅為935mm的低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，即便沒有裝卸車，裝卸大件貨物時(shí)也十分輕松省力……

作為運(yùn)輸從業(yè)者的第二雙手，順達(dá)小卡致富版既能走街串巷也能高效節(jié)能，還能輕松搞定大件批量運(yùn)輸和小件精細(xì)化裝載，可謂是小卡車型的高標(biāo)桿典范。江鈴輕卡作為高品質(zhì)輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，未來還將持續(xù)細(xì)分小卡車型領(lǐng)域，為用戶帶來更多多拉快跑、合規(guī)合法上藍(lán)牌的典范車型。

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