北京東部美麗的通惠河畔，匯聚著一大片互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群，這里建筑風(fēng)格獨特，現(xiàn)代科技景觀與古建筑交相輝映，彰顯出別具一格的產(chǎn)業(yè)風(fēng)貌。成立于2017年12月的邦邦汽服就坐落在這里，獨特的產(chǎn)業(yè)格局與突出的發(fā)展成績，讓這家由人保金服、人保財險聯(lián)合優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資本共同發(fā)起設(shè)立的車后產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺顯得格外耀眼。多年來，通過緊密圍繞保險理賠等重要環(huán)節(jié)，邦邦汽服應(yīng)用AI、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，深耕車險理賠價值鏈與汽車后市場生態(tài)鏈，助力行業(yè)融合與轉(zhuǎn)型升級。

如今，邦邦汽服業(yè)務(wù)范圍已覆蓋全國354個地市，合作保險企業(yè)已有9家，合作供應(yīng)商達(dá)4000余家，合作零部件廠商200余家，合作維修企業(yè)達(dá)40000余家，平臺累計報價金額超過1000億元。由智能詢報供一體化平臺“駕安配”、損余回收管理平臺“邦收配”、低碳維修管理平臺“邦修配”組成的數(shù)智化供應(yīng)鏈全面解決方案，以及由PICC推薦認(rèn)證配件、邦邦優(yōu)品、邦邦臻品、邦邦再制造和商用車大件直供等組成的邦邦嚴(yán)選配件產(chǎn)品線，令邦邦汽服在行業(yè)內(nèi)獨樹一幟。截至目前，邦邦汽服已累計開發(fā)配件SKU突破53000+，進一步助力汽配產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。

比保險更懂汽配，比汽配更曉保險

繼2020年9月份以來，車險綜合改革風(fēng)險的精準(zhǔn)量化、差異化成為了業(yè)內(nèi)所談?wù)摰慕裹c話題。在競爭激烈的車險市場，同質(zhì)化的車險產(chǎn)品并不能使企業(yè)立于有利之地，必須擁有自己獨特的差異化優(yōu)勢才能奮然前行。

對此，邦邦汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司副總經(jīng)理張立偉對《汽配圈》表示，邦邦汽服的定位是成為“保險生態(tài)圈”、“維修生態(tài)圈”、“配件生態(tài)圈”的高價值連接器和賦能器。無論是保險行業(yè)還是汽配與維修行業(yè)，如果想要發(fā)展或轉(zhuǎn)型，需要從端到端的視角看待，要為整體生態(tài)降本增效、創(chuàng)造價值，如果僅僅部分人獲得好處，僅僅驅(qū)動某一環(huán)節(jié)的改變是不行的。

“因為單一的循環(huán)模式早已不適應(yīng)當(dāng)下多變的市場規(guī)則，僅靠單打獨斗是難以完成轉(zhuǎn)型與供需雙方的鏈接?！睆埩ソ又硎?，這就像我們今年戰(zhàn)略強調(diào)要“價值共生”。我們要通過連接每一個產(chǎn)業(yè)相關(guān)方，通過深度的協(xié)同，使大家同向轉(zhuǎn)動，共同發(fā)展。作為平臺，我們需要做的就是將各個領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)伙伴連接起來，在我們所構(gòu)建的“保修配生態(tài)圈”中實現(xiàn)各方價值、實現(xiàn)發(fā)展與共贏，從而更好地服務(wù)于廣大車主。所以，比保險更懂汽配、比汽配更曉保險”，這就是邦邦汽服的差異化優(yōu)勢所在。

讓專業(yè)的人，干專業(yè)的事兒

對于擁有將近萬億級汽后市場來說，根據(jù)不同的角色定位進行明確的分工是十分必要的。張立偉認(rèn)為，市場主體很多，角色繁雜，標(biāo)準(zhǔn)化與服務(wù)流程化相對來說還需完善。我們始終認(rèn)為應(yīng)該“讓專業(yè)的人干專業(yè)的事兒”，在合作中最重要的就是角色定位要精準(zhǔn)，聚焦自身最核心最擅長的版塊，形成優(yōu)勢互補。

合作是企業(yè)適應(yīng)市場發(fā)展需求的關(guān)鍵，對于如何打破傳統(tǒng)運營的僵化模式，建立更多的運營模式，與上下游企業(yè)建立合作問題上，張立偉表示：“我們的核心是要做兩件事情，第一件就是做平臺，圍繞著保險理賠事故件需求打造數(shù)字化平臺，數(shù)字化連接產(chǎn)業(yè)中從制造、流通、維修、保險以及數(shù)據(jù)的產(chǎn)業(yè)主體，通過產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、數(shù)字運營與資源導(dǎo)入，為生態(tài)伙伴進行賦能。第二件就是做標(biāo)準(zhǔn)，緊緊圍繞產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)兩個維度，實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)的步調(diào)一致?！?/p>

樹標(biāo)準(zhǔn)、立品牌 推動行業(yè)供應(yīng)鏈能力建設(shè)

眾所周知，行業(yè)若要提高整體效率和服務(wù)能力，建立完善的標(biāo)準(zhǔn)體系必不可少。張立偉對此有其獨到的見解：“在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)方面，邦邦汽服建立了配件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系“邦邦嚴(yán)選”，充分調(diào)動生態(tài)合作伙伴，共同定義配件標(biāo)準(zhǔn)、品牌化標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，共建圍繞保險事故件領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面，邦邦汽服建立了供應(yīng)鏈協(xié)同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系“邦盟”，通過全方位的服務(wù)支持與數(shù)字化的SRM系統(tǒng)，集中并優(yōu)化整合資源，把更多的訂單傾向于有落地服務(wù)能力，有產(chǎn)品組織能力，有專業(yè)性的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。

張立偉特別指出，在邦盟服務(wù)體系建設(shè)中，邦邦汽服重點打造兩級結(jié)構(gòu)，一類是專業(yè)做產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)有一定量級，在當(dāng)?shù)貑我粎^(qū)域內(nèi)是頭部企業(yè)，稱之為核心備貨服務(wù)商；另外一類是專業(yè)做服務(wù)，服務(wù)水平非常高，稱之為核心落地服務(wù)商。邦邦汽服將兩者相融合，通過品牌塑造、訂單資源導(dǎo)入、金融支持、科技賦能等舉措，協(xié)助具有量級的頭部企業(yè)形成集采優(yōu)勢，并助力擁有高市場敏銳性及服務(wù)能力的落地服務(wù)商下沉至一線城市的重點區(qū)域及三四線城市，全面提升產(chǎn)業(yè)主體供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型速度與服務(wù)能力。

邦邦如何應(yīng)對車險行業(yè)的新變革？

2022年，新能源汽車需求愈發(fā)強勁，在此背景下，傳統(tǒng)車險行業(yè)也迎來了新的變革。去年12月，中國保險行業(yè)協(xié)會公布了《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》，包含《新能源汽車商業(yè)保險示范條款（試行）》和《新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示范條款（試行）》，不僅主險責(zé)任將車輛起火燃燒造成的損失和“三電”（電池及儲能系統(tǒng)、電機及驅(qū)動系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng)）、出廠設(shè)備等硬件設(shè)施也納入了《示范條款》承保范圍，更針對充電樁和外部電網(wǎng)等新能源汽車必不可少的“硬件設(shè)施”特別設(shè)計了3個“定制條款”。此外，新能源車的三者險和車損險基準(zhǔn)保費，較現(xiàn)行傳統(tǒng)車險的基準(zhǔn)保費，整體下降約0.8%：其中，三者險基準(zhǔn)保費下降0.1%，車損險基準(zhǔn)保費下降1.2%。

同時，隨著數(shù)字化及大數(shù)據(jù)的普遍應(yīng)用，數(shù)字經(jīng)濟正在深刻改變保險的生態(tài)。張立偉強調(diào)了四個方面的變化：第一個方面就是由于相關(guān)數(shù)字化技術(shù)及工具的應(yīng)用，保險銷售渠道已從線下逐步向線上轉(zhuǎn)變；第二個方面就是保險產(chǎn)品設(shè)計上，已從標(biāo)準(zhǔn)化保單向個性化解決方案轉(zhuǎn)變，特別是汽車新四化的發(fā)展，要求保險行業(yè)要進一步挖掘數(shù)據(jù)的潛力，從車主個性化的需求進行考慮；第三個方面就是保險業(yè)的經(jīng)營邏輯已從傳統(tǒng)的“承保+理賠”理念向“承保+減損+賦能+理賠”轉(zhuǎn)變，這個轉(zhuǎn)變將要求行業(yè)從如何提升服務(wù)質(zhì)量、效率等方面去采取措施；第四個方面就是整個保險服務(wù)體系將從單一價值創(chuàng)造向生態(tài)體系價值鏈轉(zhuǎn)變，圍繞著車輛的全生命周期中車主對保險、對用車的一系列需求服務(wù)進行深耕，構(gòu)建車生活服務(wù)生態(tài)。

在新能源車高速發(fā)展的背后，是我國“雙碳”目標(biāo)的落地與執(zhí)行。張立偉表示，2021年，我國邁入“碳中和”元年和“十四五”開局之年。落實“雙碳”目標(biāo)進行產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型成為了各行各業(yè)重點任務(wù)之一。在國家持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展可再生能源的“雙碳”風(fēng)潮影響下，邦邦汽服積極響應(yīng)國家的號召，圍繞著保險公司配件的回收與低碳修復(fù)需求，重點打造了“損余回收管理平臺——邦收配”與“低碳維修管理平臺——邦修配”兩個平臺。

張立偉介紹，邦邦汽服建立了保險公司與回收商及外修單位間的數(shù)字化連接，通過數(shù)字化手段進一步提升保險公司精細(xì)化管理效率。截至目前，合作損余回收商約400家，低碳修復(fù)商已超千家，回收配件原值已超過120億元。同時，我們也正在布局配件再制造業(yè)務(wù)，包括打造“再制造配件交易平臺——邦循配”以及再制造配件品牌“邦邦再制造”。

據(jù)悉，去年12月，邦邦汽服已成為亞太汽車認(rèn)證零部件聯(lián)盟再制造工作委員會首屆主任委員單位，并將聯(lián)同眾多再制造零配件企業(yè)、檢測認(rèn)證機構(gòu)等代表，圍繞構(gòu)建“再制造+認(rèn)證+保險”模式展開合作。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)價值共生，數(shù)字科技連接賦能

談及邦邦汽服對于2022年汽車后市場的布局，張立偉表示：“2022年，邦邦汽服進入發(fā)展的第五年，邦邦針對當(dāng)前的市場發(fā)展態(tài)勢與行業(yè)發(fā)展趨勢，制定了相應(yīng)的十四五發(fā)展規(guī)劃，具體到2022年的戰(zhàn)略就是‘價值共生戰(zhàn)略’，用十六個字總結(jié)為‘產(chǎn)業(yè)生態(tài)價值共生，數(shù)字科技連接賦能’。基于車主從咨詢購車、到用車養(yǎng)護、再到維修置換的全旅程重點需求，去開拓和深化服務(wù)，重點突出‘保、修、配’三個生態(tài)圈里的合作伙伴形成‘價值共生’，圍繞著產(chǎn)業(yè)生態(tài)的相關(guān)主體，共同創(chuàng)造價值，通過數(shù)字科技的相關(guān)工具，產(chǎn)業(yè)的資源導(dǎo)入，賦能實現(xiàn)價值共生?！?/p>

圍繞保險生態(tài)，邦邦汽服將重點打造領(lǐng)先的保險理賠數(shù)智化平臺，為保險公司提供理賠一站式解決方案，延伸產(chǎn)業(yè)價值鏈，構(gòu)建數(shù)字化服務(wù)體系；圍繞維修生態(tài)，邦邦汽服將著力打造最大的維修服務(wù)企業(yè)數(shù)字化連接平臺，為維修企業(yè)提供可信賴的配件服務(wù)、科技賦能并提升產(chǎn)能；圍繞配件生態(tài)，邦邦汽服將全面打造最大的事故車配件供應(yīng)鏈平臺，構(gòu)建包括配件換新、低碳修復(fù)、損余回收、再制造等在內(nèi)的數(shù)字化品質(zhì)供應(yīng)鏈體系，為配件商提供優(yōu)質(zhì)可信的供應(yīng)鏈服務(wù)和配件銷售服務(wù)。

在汽后市場大潮中，邦邦汽服一直通過產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、數(shù)字運營與生態(tài)嵌入，形成了跨保險、維修與汽配行業(yè)的數(shù)字化連接及服務(wù)矩陣。目前，邦邦汽服的產(chǎn)品在市場上的口碑和客戶的反饋越來越好，企業(yè)發(fā)展也進入到了平穩(wěn)的階段。

知勢而行、因勢而動、順勢而為，邦邦汽服將傳統(tǒng)保險企業(yè)對保險邏輯的深刻理解與科技企業(yè)的科技能力、流量和資源深度融合，讓專業(yè)的人做專業(yè)的事，用“比保險更懂汽配，比汽配更曉保險”的差異化優(yōu)勢，更好地助力行業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)互利共贏。

路是腳踏出來的，歷史是人寫出來的。人的每一步行動都在書寫自己的歷史。邦邦汽服也正在用實際行動描繪自己的歷史版圖，一起向未來！

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