2022汽車測評國際峰會暨C-NCAP年會上，中汽中心正式發(fā)布《微型電動汽車專項評價規(guī)程》，綜合考慮產(chǎn)品特點及消費者關(guān)切問題，量身定制微型電動汽車考題。據(jù)悉，該規(guī)程計劃于今年7月份正式實施。

　　“雙碳”背景下，我國新能源汽車發(fā)展迅速。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019-2021年，新能源汽車年銷量從121萬輛激增到了350萬輛。其中，微型電動汽車在新能源汽車總銷量中占比，也從2019年的17.7%增長到了2021年的29.8%。憑借輕巧靈活、價格低廉、代步夠用等優(yōu)勢，微型電動汽車迅速普及。然而，微型電動汽車受車身尺寸、價格等因素限制，其安全性能、續(xù)航充電性能讓消費者有所顧慮，相關(guān)政府部門和行業(yè)組織也越發(fā)重視對微型車產(chǎn)品性能的評估和未來產(chǎn)品的技術(shù)提升。

　　為引導(dǎo)解決用戶痛點問題，提升微型電動汽車的各項性能，中汽中心廣泛征求行業(yè)企業(yè)意見，在C-NCAP和CCRT測評體系框架下，設(shè)立了《微型電動汽車專項評價規(guī)程》，該規(guī)程適用于車身長度小于4米的純電動乘用汽車，測評內(nèi)容在原有C-NCAP和CCRT測評項目的基礎(chǔ)上進行適度凝練和簡化，主要包括碰撞安全、使用安全和續(xù)航充電三個版塊。

　　其中，碰撞安全主要評價車輛在發(fā)生碰撞事故的過程中，車身結(jié)構(gòu)及約束系統(tǒng)（諸如座椅、安全帶、安全氣囊/氣簾等）對于內(nèi)部駕乘人員的保護效果，測評內(nèi)容主要包括正面碰撞、側(cè)面碰撞和鞭打試驗三個項目；使用安全主要評價用戶日常用車過程中的安全問題，包括充電安全、制動性能、電磁抗擾、涉水電安全和人體電磁防護五個項目；續(xù)航充電主要評價用戶使用痛點問題，內(nèi)容包括常溫續(xù)航、低溫續(xù)航、低溫充電和充電兼容性四個項目。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：汽車,安全,微型,充電,電動