眼下汽車業(yè)正朝著智能化的方向加速發(fā)展，而隨著各項(xiàng)智能駕駛技術(shù)愈加成熟，易用和實(shí)用程度越來越高，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)也更多將智能輔助駕駛功能納入到選車標(biāo)準(zhǔn)，自適應(yīng)巡航、防碰撞輔助、全景影像等智能配置，逐漸成為必選項(xiàng)，畢竟有了這些智能配置，不僅能大大增加行車安全系數(shù)，也讓駕駛變得更加便利輕松，大幅提升出行體驗(yàn)。

合資品牌中，北京現(xiàn)代在智能科技方面的推進(jìn)力度，在同級(jí)產(chǎn)品中一直保持著更大的誠(chéng)意和優(yōu)勢(shì)。依托現(xiàn)代汽車強(qiáng)大的技術(shù)支持，北京現(xiàn)代推出了“Hyundai SmartSense 智心合一”安全系統(tǒng)，能提供同級(jí)最多的24項(xiàng)ADAS功能，在行車安全性和駕駛便利性兩方面做到同步提升，覆蓋了幾乎所有的用車場(chǎng)景，整套系統(tǒng)達(dá)到了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)。目前“智心合一”安全系統(tǒng)已先后在旗下第十代索納塔、第七代伊蘭特、庫(kù)斯途等車型上進(jìn)行了廣泛搭載，在提供更豐富可靠的智能安全和便利功能的同時(shí)，更把智能駕駛的用戶體驗(yàn)門檻降低到了十萬元級(jí)別。

強(qiáng)大主動(dòng)安全配置，保障行車安全

如何最大程度提升車輛行駛安全性，一直是各大汽車廠商潛心研究的課題，而智能科技的快速發(fā)展，也讓車輛能夠完成更多情況下的安全預(yù)判，并通過提醒、剎停等功能提供主動(dòng)安全防護(hù)。

比如北京現(xiàn)代“智心合一”安全系統(tǒng)提供的FCA前方防碰撞輔助功能，可以通過綜合分析前方攝像頭信息和雷達(dá)信號(hào)，監(jiān)測(cè)交叉路口前方車輛、行人、自行車等的狀況，在遇到突然闖出的車輛行人等緊急情況時(shí)，車輛會(huì)進(jìn)行蜂鳴預(yù)警，甚至采取主動(dòng)制動(dòng)等干預(yù)措施，避免碰撞事故的發(fā)生。和同級(jí)別類似的功能相比，北京現(xiàn)代這套系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，一是可以識(shí)別自行車，二是可以做到主動(dòng)制動(dòng)，無論對(duì)駕駛者還是行人都做到了安全保障的升級(jí)。

另外，很多碰撞事故發(fā)生在駕駛員倒車或并線的時(shí)候，北京現(xiàn)代這套“智心合一”安全系統(tǒng)也提供了相應(yīng)的配置來減少事故發(fā)生。比如第十代索納塔搭載的RCCA后方交叉防碰撞輔助系統(tǒng)，針對(duì)的就是停車位出庫(kù)時(shí)的情況，它能識(shí)別后方兩側(cè)正在駛近的車輛，及時(shí)進(jìn)行提醒并加以制動(dòng)，減少一次可能的“全責(zé)”事故。

如今城市道路車流密集，車輛變道是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，尤其對(duì)新手來說，判斷后側(cè)方車輛的距離和車速都是難題。“智心合一”安全系統(tǒng)配備了BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)，當(dāng)駕駛者打轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變道時(shí)，對(duì)應(yīng)方向的實(shí)時(shí)影像會(huì)自動(dòng)顯示在儀表盤上，讓駕駛者可以方便地通過屏幕觀察路況信息。同時(shí)BCA盲區(qū)防碰撞輔助功能則可以對(duì)后側(cè)方臨近車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)有碰撞危險(xiǎn)時(shí)會(huì)首先在外后視鏡亮燈，發(fā)出警告音，必要時(shí)會(huì)進(jìn)行單側(cè)制動(dòng)，杜絕因視覺盲區(qū)造成的并線事故。

豐富輔助駕駛功能，提供出行便利

高速路上開啟自適應(yīng)巡航解放雙手雙腳，遇到限速標(biāo)志自動(dòng)調(diào)整車速免收罰單……這些能極大降低駕駛壓力的智能輔助駕駛功能，如今已經(jīng)引起了越來越多用戶的興趣。北京現(xiàn)代的“Hyundai SmartSense 智心合一”安全系統(tǒng)，除了能大幅提升行車安全之外，還配備了很多智能輔助駕駛功能，為用戶提供更加輕松便利的智能出行體驗(yàn)。

比如配備了NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制和HDA高速公路駕駛輔助的第十代索納塔，在高速公路行駛時(shí)可以通過操作方向盤的行駛輔助按鍵進(jìn)行啟動(dòng)后，就可以自動(dòng)保持在車道內(nèi)，同時(shí)和前車保持車距進(jìn)行巡航行駛，還能根據(jù)導(dǎo)航的限速信息自動(dòng)調(diào)節(jié)行駛速度，在進(jìn)入限速區(qū)間或彎道時(shí)，車輛可以自動(dòng)減速通過，在駛離后再自動(dòng)恢復(fù)到原先設(shè)定的速度。不用時(shí)刻緊握方向盤保持方向，不用盯著限速標(biāo)志調(diào)整車速，從油門上撤下來的右腳能放松休息一下……相信所有有過長(zhǎng)距離駕駛經(jīng)驗(yàn)的用戶，都能感受到這套系統(tǒng)的價(jià)值。

作為一套體驗(yàn)不錯(cuò)、功能較全的智慧科技系統(tǒng)，Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)集成了現(xiàn)代汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最前沿、并已經(jīng)過多次成功路測(cè)的相關(guān)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了L2+自動(dòng)駕駛級(jí)別的應(yīng)用。自第十代索納塔首次搭載以來，這一系統(tǒng)不斷完善并搭載到北京現(xiàn)代后續(xù)推出的所有新車上，讓更多的消費(fèi)者能以更低的成本嘗試智能輔助駕駛的樂趣。

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關(guān)鍵詞：駕駛,安全,系統(tǒng),智能,輔助