WTCR房車世界杯2022賽季即將開賽，也到了車迷們大飽眼福的時候。對于國人來說，“中國人開中國車征戰(zhàn)世界賽場”將是今年WTCR賽事的最大看點，一方面代表中國汽車品牌的領(lǐng)克車隊，將再次在賽場上與眾多品牌賽車一較高下，另一方面中國車手馬青驊也將駕駛03 TCR賽車與眾多車手們同臺競技，刷新戰(zhàn)績，這無疑讓大家的期待值直接拉滿。

作為賽車迷，雖然不能像車手一樣在國際賽場上競爭，但當(dāng)追求速度的熱血與DNA開始騷動，購買一輛接近于賽車配置的性能車，去跑一場賽道，或許是解開心癢難耐的開關(guān)。領(lǐng)克03+Cyan定制版承襲03 TCR冠軍車型外觀，同時原廠即配備性能套件，性能強(qiáng)勁、可街可賽，為鐘愛改裝和熱愛汽車運動的玩家們提供了選擇。

原廠改裝合法上路  狂飆迫不及待

數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)Z世代在購買新車后，都愿意在一定的范圍內(nèi)對車輛進(jìn)行加裝及改裝。但在我國，未經(jīng)允許改裝車輛上路屬違法行為，這也讓汽車改裝成了“技術(shù)活”。一方面用戶需要正確選擇改裝零件，另一方面還要對最新的改裝政策也要有所了解，即使自己動手完成改裝，往往也只能“望洋興嘆”。

憑借在汽車運動賽事方面的技術(shù)經(jīng)驗，領(lǐng)克實力打造高價值中國性能車，推出領(lǐng)克03+Cyan定制版，出廠即帶改裝，讓玩家們無需自己動手即可感受改裝車的魅力，并享受官改車合法上路的快感。

領(lǐng)克03+Cyan定制版外觀承襲冠軍基因，采用03 TCR賽車同款Cyan藍(lán)，配備三段可調(diào)碳纖維尾翼，高度還原了03 TCR賽車的外觀設(shè)計。同時搭配的熏黑車頂，張揚醒目，氣勢激進(jìn)?？梢韵胂螅绻汩_著領(lǐng)克03+Cyan定制版上路，張揚的大尾翼，配上發(fā)動機(jī)的轟鳴，你就是街上最靚的仔！

在內(nèi)飾方面，領(lǐng)克03+Cyan定制版延續(xù)領(lǐng)克03+內(nèi)飾設(shè)計，大量采用Alcantara材質(zhì)，并配備賽車式人體工程學(xué)座椅，充滿高級感的同時戰(zhàn)斗氣息十足，治愈年輕人對質(zhì)感的“吹毛求疵”。同時，三輻式多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表盤以及內(nèi)嵌式中央多媒體觸控屏，又讓車內(nèi)科技感滿滿。尤其儀表盤上的賽道主題，可以顯示發(fā)動機(jī)實時數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向G值以及前后軸扭矩分配等多項參數(shù)，實時關(guān)注不同數(shù)據(jù)下的駕車感受，也讓玩車趣味大增。

此外，隨處可見的專屬Cyan標(biāo)識，以及03 TCR冠軍同款拉花貼紙，以冠軍榮耀加持，讓車迷們仿佛置身賽場，只想奔赴賽道極速狂飆。試想在看完WTCR房車世界杯賽事之后，熱血與激情尚未退卻，開上領(lǐng)克03＋Cyan定制版去往最近的賽車場，加速、轉(zhuǎn)彎、漂移，極速挑戰(zhàn)，暢快淋漓。

100種組合玩法  隨心駕控其樂無窮

炫酷的外在只是車迷們關(guān)心的第一層，性能爆炸的內(nèi)核才是讓車迷腎上腺素飆升的重要反應(yīng)劑。領(lǐng)克03＋Cyan定制版搭載Drive-E系列2.0TD T5 Evo渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為265Ps，峰值扭矩380N?m，百公里加速只需5.7s，極致推背的加速快感，可媲美超跑。同時匹配的愛信第三代8AT變速箱，將強(qiáng)效的動力輸出與優(yōu)質(zhì)的換擋邏輯完美結(jié)合，平順的體驗又兼顧日常駕駛，無論街道還是賽道都能游刃有余。

除了基礎(chǔ)的加速性能升級，領(lǐng)克03+ Cyan定制版還在懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、輪胎等方面進(jìn)行了升級。領(lǐng)克03+ Cyan定制版前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，具備直線性好，轉(zhuǎn)向回正性好，操穩(wěn)性能極佳的特點；后懸采用多連桿式后獨立懸架直線性好，車輪磨損小、側(cè)傾性能好，可以有效提升車輛操控性能。

同時配備的十段可調(diào)BILSTEIN減震器，能夠有效提升調(diào)節(jié)精度、穩(wěn)定性、耐久性及響應(yīng)速度。前后十段均可手動調(diào)節(jié)檔位，玩車用戶可以嘗試多達(dá)100種組合，感受不同減震模式下的駕駛體驗，尤其機(jī)械調(diào)節(jié)的方式，讓玩車的樂趣翻倍。如果你是新手玩家，原廠裝配的減震器，將為你打開新世界的大門。

目前官方推薦了三種常用設(shè)定模式：日常用車在城市街道行駛，可設(shè)置前1后1的擋位組合；走高速或者山路，可以嘗試前6后6的擋位組合；去賽道挑戰(zhàn)，則可以設(shè)置前10后8的擋位組合，以便獲得更好的駕駛體驗。

在剎車方面，在Akebono前四活塞固定運動卡鉗、PS4S高性能輪胎、前四活塞剎車定鉗與前劃線剎車盤的共同作用下，領(lǐng)克03+ Cyan定制版的100km/h - 0制動距離僅為33m。其中，領(lǐng)克03+ Cyan定制版的PS4S高性能輪胎也是專為性能車設(shè)計的超跑級別輪胎，過彎穩(wěn)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，強(qiáng)悍的抓地力，猶如一雙大腳，無論地面干濕，都能應(yīng)付自如。有媒體在試駕領(lǐng)克03＋Cyan定制版之后表示，“這款車的冰雪賽道上的表現(xiàn)，絲毫不亞于我之前開過的某些豪華高端運動車型。”

17項智能駕駛輔助系統(tǒng)  安全無憂放肆野

情懷誠可貴，安全價更高。在滿足操控欲望的同時，時刻保障行車安全依然是車迷們玩車首先需要考慮的因素。領(lǐng)克03+ Cyan定制版全車配備15個高精度雷達(dá)、5個高清攝像頭，擁有17項駕駛輔助系統(tǒng)，能夠全方位偵查行車環(huán)境。同時配備的直接式智能胎壓監(jiān)測，能夠?qū)崟r監(jiān)測四輪胎壓，獨立數(shù)顯，可以對問題進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)警，從而減少安全隱患。

其中，領(lǐng)克03+ Cyan定制版所配備的540度全景影像，擁有四枚高清廣角攝像頭，可以全方位監(jiān)測記錄，搭配轉(zhuǎn)向聯(lián)動和近距離觸發(fā)功能，能夠突破邊界視野，打消“盲區(qū)”顧慮，從容駕駛。而多達(dá)17項領(lǐng)先的智能駕駛輔助科技，則可以在車輛規(guī)避風(fēng)險的同時，降低駕駛者的疲勞感，保障行駛安全。

5月中旬，WTCR房車世界杯2022賽季將首先在法國站開賽，相信不少車迷朋友們都如同筆者一樣，期待著領(lǐng)克車隊再奪雙冠，讓中國速度再次閃耀國際賽場。而當(dāng)情懷落地，我們將把對速度與操控的渴望寄托于領(lǐng)克03+ Cyan定制版，在街道上，在賽道上，縱情馳騁，盡情釋放。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：Cyan,定制,性能,領(lǐng)克,駕駛