隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，越來越多的車企發(fā)力汽車智能化。福特作為百年車企，在整合資源優(yōu)勢后推出了福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，憑借創(chuàng)新多模的交互數(shù)字體驗，在重塑中國車主生活方式的同時，還收獲了無數(shù)媒體和消費(fèi)者的好評與稱贊。

福特SYNC+2.0系統(tǒng)的人機(jī)交互（HMI）由福特中國團(tuán)隊主導(dǎo)進(jìn)行設(shè)計開發(fā)，基于27英寸中控屏的物理特性和中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣進(jìn)行了創(chuàng)新。而為了保證滿足車機(jī)大屏在性能、安全與耐久性等車規(guī)級硬件標(biāo)準(zhǔn)，福特中國團(tuán)隊還與業(yè)內(nèi)頂級供應(yīng)商合作反復(fù)研究，不斷磨合，確保車輛正常生命周期內(nèi)的大屏使用壽命。  

在交互界面設(shè)計上，福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)則結(jié)合了傳統(tǒng)車機(jī)與智能手機(jī)的交互習(xí)慣，扁平化、簡潔的UI界面在保留傳統(tǒng)車機(jī)的卡片式設(shè)計的前提下，引入了智能手機(jī)“1、2、3、5指”觸屏操作：比如一指從屏幕頂部向下滑動可以直接進(jìn)入快捷界面；二指縮小或放大地圖；三指左滑和右滑，則可進(jìn)行主副駕屏內(nèi)容切換；五指在屏幕上聚攏，直接切換回主界面等，操作更加人性化更便捷。

另外福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)還在27英寸中控的橫屏架構(gòu)基礎(chǔ)上，針對不同的駕駛場景設(shè)計了分屏和整屏模式，讓駕趣從此不止于駕駛者。在進(jìn)入座艙后，福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)可以根據(jù)副駕駛座是否有人而自動選擇進(jìn)入整屏或分屏模式，在分屏模式下，副駕可以通過“聯(lián)合駕趣”功能實現(xiàn)協(xié)同合作。最后為實現(xiàn)“動口不動手”，福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)還集成了AI智能語音交互系統(tǒng)和業(yè)界領(lǐng)先的自然語義識別功能，如真人般的語音對話讓出行更加智慧。

如今，福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)在福特EVOS、新一代蒙迪歐等車型上配備，它的搭載，不僅讓中國消費(fèi)者獲得了更安全、簡單、高效、富有情感的人機(jī)互動體驗，也加速了福特的電氣化智能化發(fā)展進(jìn)程。

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