8月24日,阿維塔11鴻蒙版正式上市,新車最大的變化來自于其搭載了華為的鴻蒙座艙,最新的華為ADS2.0智駕輔助系統(tǒng)也沒有缺席。在強(qiáng)大的華為生態(tài)加持下,新車將為用戶提供更頂級的車機(jī)以及智能駕駛輔助體驗(yàn),那么阿維塔11鴻蒙版具體體驗(yàn)究竟如何?

作為主打車機(jī)系統(tǒng)升級的新款車型,阿維塔11鴻蒙版卻并未拘泥于只改車機(jī),而是推出全新的曜黑外觀以及運(yùn)動套件,妥妥的“黑武士”觀感。

除了外觀,阿維塔11鴻蒙版還在續(xù)航上做了升級,不過并不是靠增加電池容量這種“笨方法”,而是優(yōu)化電控算法。由此實(shí)現(xiàn)了20-30km的純電續(xù)航提升,其中最長續(xù)航可到730km。動力性能方面則沒有變化,雙電機(jī)高性能車型依然是3.98秒破百,單電機(jī)車型也能做到7秒內(nèi)破百,遠(yuǎn)超夠用水平。

除了好看,鴻蒙車機(jī)同樣非常好用。從上往下滑動,就能打開控制界面,里面有許多常用功能。而這些功能模塊同樣支持自定義,用戶可以長按激活編輯功能后,任意刪除或添加相應(yīng)功能到主菜單,就跟操作平板一樣。阿維塔11的車機(jī)提供了副駕駛娛樂屏,而鴻蒙版則賦予了它們更多的聯(lián)動玩法,比如三指飛屏。

阿維塔11誕生自CHN平臺,所以華為最新的ADS2.0智駕輔助系統(tǒng)自然也沒有缺席。它最大的特點(diǎn)是不依賴高精地圖,靠視覺+激光雷達(dá)等感知手段,實(shí)時感知路面情況并做出判斷,而此前阿維塔11的智駕系統(tǒng)是需要依賴高精地圖的,它的適應(yīng)性無疑更強(qiáng)了。

8月30日,阿維塔科技宣布完成B輪融資,募集資金30億元,投后估值近200億元。隨著B輪融資的順利完成,阿維塔科技將進(jìn)一步加快后續(xù)車型的研發(fā)設(shè)計、產(chǎn)線投入、市場品牌發(fā)展、渠道建設(shè)等。

《車壹圈》觀點(diǎn):一套好的車機(jī),不僅要快、要炫酷,還要能為用戶做減法。阿維塔11鴻蒙版顯然做到了好看、好用、好智能的核心訴求,毫無疑問已經(jīng)是智能座艙的天花板了。

隨著ADS2.0智駕輔助系統(tǒng)的到來,使新車在智駕領(lǐng)域的優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大,而且這個優(yōu)勢并非期貨,而是交付即可用且全系標(biāo)配的硬貨,其市場競爭力和銷量值得高看!

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關(guān)鍵詞：系統(tǒng),車機(jī),車型,華為,輔助