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30臺兆瓦超充重卡交付!東風&華為共建兆瓦超充生態(tài) 共贏全電物流機遇

來源:網(wǎng)絡 時間:2025-12-26 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.sbu3.com】同頻共振啟新局,協(xié)同共進向未來。12月25日,江蘇首座華為兆瓦超充示范場站在多方見證下正式投入運營。

同頻共振啟新局,協(xié)同共進向未來。12月25日,江蘇首座華為兆瓦超充示范場站在多方見證下正式投入運營。作為華為超充聯(lián)盟創(chuàng)始成員,東風商用車深度參與活動,并現(xiàn)場向江蘇客戶集中交付30臺東風天龍KL純電兆瓦超充牽引車。華為智能充電網(wǎng)絡領域總裁王志武,東風商用車營銷事業(yè)部黨委書記、副總經(jīng)理蔡倫新,東風商用車新能源事業(yè)部副總監(jiān)王友超出席并見證這一重要時刻。這是繼雙方多地新能源項目相繼落地之后的又一階段性成果。隨著該示范項目投運,雙方的合作,正加速邁入規(guī)模化、場景化應用的新階段。

合作再進階,從技術協(xié)同到生態(tài)共建

就在不久前召開的東風商用車2026合作伙伴大會上,東風商用車系統(tǒng)闡述了面向未來的發(fā)展方向。面對商用車行業(yè)“新四化”趨勢,東風商用車將錨定核心賽道,持續(xù)強化體系能力,推動企業(yè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展階段。其中,新能源被明確為最關鍵、也最具確定性的戰(zhàn)略方向之一。

此次30臺東風天龍KL純電兆瓦超充牽引車集中交付,也是繼合作伙伴大會之后,東風商用車在新能源領域的首場兆瓦級產(chǎn)品落地,具有鮮明的示范意義。而作為深度生態(tài)戰(zhàn)略合作伙伴,今年以來,東風商用車與華為數(shù)字能源圍繞新能源重卡與兆瓦超充展開多場景、跨行業(yè)合作實踐。從區(qū)域交付到行業(yè)應用,從示范運營到規(guī)模推廣,雙方合作持續(xù)深化、不斷拓展。

東風商用車營銷事業(yè)部黨委書記、副總經(jīng)理蔡倫新

蔡倫新現(xiàn)場表示,本次投運的兆瓦超充站,正是“整車企業(yè)+能源科技+終端客戶+合作伙伴”生態(tài)協(xié)作的典范。圍繞新能源重卡補能效率與運營效率這一核心需求,東風商用車正系統(tǒng)布局兆瓦超充商品矩陣,產(chǎn)品覆蓋牽引車、工程車、攪拌車、載貨車等多個細分品系,持續(xù)拓展兆瓦超充在不同應用場景中的落地空間。與此同時,東風商用車正推動經(jīng)銷商體系由“賣車”向“提供能源與運營解決方案”轉(zhuǎn)型升級。未來,將聯(lián)合更多生態(tài)伙伴,為終端客戶提供涵蓋場站規(guī)劃、樁車匹配、金融支持與運營服務在內(nèi)的一站式解決方案,助力伙伴高效運營。

華為智能充電網(wǎng)絡領域總裁王志武

圍繞物流電動化的發(fā)展方向,王志武表示,重卡電動化不僅是單一產(chǎn)品或技術的升級,更需要整車、能源與運營體系的協(xié)同推進。通過與東風商用車等生態(tài)伙伴的深度協(xié)作,兆瓦級超充正在加速打通從技術到場景、從示范到規(guī)模的關鍵路徑,推動行業(yè)向更加高效、低碳的新階段邁進。

產(chǎn)品再突破,以可靠與效率重塑運營價值

本次交付的東風天龍KL兆瓦超充牽引車,面向高頻、高負載運輸場景打造,是東風商用車新能源技術體系的集中體現(xiàn)。

其核心競爭力,源自“2400A雙槍超充”技術的規(guī)?;瘧?。該技術有效破解了傳統(tǒng)電動牽引車“補能時間長、運營效率低”的瓶頸,通過單樁高功率輸出,顯著縮短補能時間,同時降低對充電樁建設密度的依賴,為資源類短途運輸場景提供了更具可行性的電動化解決方案。

在動力響應上,510千瓦的最大功率,即使在滿載49噸的工況下,車輛依然能夠?qū)崿F(xiàn)平順起步和穩(wěn)定加速,具備“多拉、快跑、還省電”的綜合能力。E/P雙模式智能切換系統(tǒng),可根據(jù)不同工況精準匹配動力輸出,尤其適配資源倒短運輸“空載去、滿載回”的典型運行特征,使不同駕駛經(jīng)驗的駕駛員也能穩(wěn)定實現(xiàn)低能耗運營。

針對資源類運輸工況復雜、環(huán)境惡劣的特點,東風天龍KL兆瓦超充牽引車構(gòu)建了覆蓋全流程的安全保障體系。電機、電池、控制器等關鍵電氣部件均達到IP67級防護標準,可有效應對礦區(qū)、港口等高濕、高塵環(huán)境。電池包采用雙層鋼結(jié)構(gòu)外殼,并配備防爆閥與熱失控預警系統(tǒng),從物理防護到智能監(jiān)測,形成多重安全屏障。

在能耗管理方面,車輛通過兩項關鍵技術實現(xiàn)電耗的進一步優(yōu)化。一是完全解耦的制動能量回收系統(tǒng),可在輕踩制動、下坡滑行等場景中,將動能高效回收至電池,避免對行車制動系統(tǒng)產(chǎn)生干擾;二是基于大數(shù)據(jù)的智能控制策略,整車控制系統(tǒng)能夠根據(jù)實時工況,動態(tài)調(diào)整電機輸出、換擋時機與能量回收強度。例如在礦區(qū)下坡路段,系統(tǒng)會提前增強能量回收力度,在實現(xiàn)能量回收的同時輔助制動,進一步提升安全性與經(jīng)濟性。

站在“十五五”歷史新起點,東風商用車正在加快構(gòu)建面向未來的新型生態(tài)合作體系:生態(tài)共生、價值共創(chuàng)、風險共擔。通過與華為數(shù)字能源等生態(tài)伙伴的深度協(xié)同,東風商用車將以更可靠的產(chǎn)品、更貼心的服務、更前沿的技術,共同推動全電物流加速落地,持續(xù)夯實新能源重卡的產(chǎn)業(yè)根基,共筑東風商用車高質(zhì)量發(fā)展的新生態(tài)、新格局。

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編輯:亞訊編輯部

關鍵詞:東風,商用,運營,生態(tài),技術

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