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    2000年底，頭頂著“自主知識產(chǎn)權(quán)”耀眼光環(huán)的中華轎車，以其亮麗的外形殺入了國內(nèi)乘用車市場，但由于整車裝配工藝欠佳，以致小病不斷的身子一直難博消費者一笑。整整4年后，中華轎車在經(jīng)過了多年的經(jīng)驗積累和技術(shù)改進后推出了其“尊馳”系列轎車，包括了2.0L手動2.0L自動、2.4L手動、2.4L手/自動，價格區(qū)間為13.98～20.98萬元。

    外觀改進后的中華尊馳外觀仍給人大氣、穩(wěn)重的感覺，4.88米的車長生就一副美人胚；

    四條米其林205/55R16的寬胎威武有力地趴在地上，當(dāng)車高速狂奔時仍能不亂方寸。全車的噴漆工藝精細(xì)，漆質(zhì)也不錯，后備廂、引擎蓋等部位，制造工藝工差較小，結(jié)合部位并沒有國產(chǎn)車常見的縫隙。不過既然是變臉車型，那最值得一提的還要說這前臉了，尊馳的前臉與老中華相比有著明顯的區(qū)別，前進氣格柵改成了雙腎型，中華轎車的LOGO被置于其上部，設(shè)計理念明顯源自寶馬轎車的品牌特征。車身側(cè)圍較上一代并沒有太大變化，腰線部分沒有了以往的鍍鉻飾條，顯得更加沉穩(wěn)。尾燈的設(shè)計也采用了國際上流行的潮流，上紅下白、外方內(nèi)圓，剎車燈被設(shè)計成了飛機的噴氣孔式，提升了尊馳尾部的運動感覺。