菲亞特集團(tuán)增資中國(guó)計(jì)劃加速，多寶可能上海車展期間上市
上周，記者從有關(guān)渠道獲悉，菲亞特集團(tuán)增資南京菲亞特5000萬(wàn)美元的計(jì)劃已經(jīng)獲得董事會(huì)批準(zhǔn)，而根據(jù)對(duì)等原則，南汽也需增資5000萬(wàn)美元，南京菲亞特將獲得超過(guò)8億元人民幣的新投入。
南京菲亞特商務(wù)部總經(jīng)理葉良俠沒(méi)有向記者證實(shí)增資的具體數(shù)額，商務(wù)部副總經(jīng)理孫衛(wèi)健也表示對(duì)此事還未知曉，但他表示，“增資是好事，顯示了菲亞特集團(tuán)對(duì)合資企業(yè)和中國(guó)市場(chǎng)的信心。南京菲亞特在未來(lái)要有較大的發(fā)展，也需要大筆資金投入。”
南京菲亞特獲得大筆投入
據(jù)有關(guān)消息稱，去年菲亞特就有了增資中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，今年該計(jì)劃已獲得董事會(huì)審批，將很快落實(shí)。而在年前召開(kāi)的南京菲亞特商務(wù)會(huì)議上，就傳出消息稱中外股東雙方將對(duì)合資企業(yè)增資數(shù)億美元。新增的資金除了引進(jìn)生產(chǎn)五款新車之外，還將用于擴(kuò)大南京菲亞特的產(chǎn)能。目前南京菲亞特的最大產(chǎn)能不到10萬(wàn)輛，但如果外方很快完成追加投資，南京菲亞特的銷量在2007年將力爭(zhēng)達(dá)到13萬(wàn)輛。
自從2月13日通用支付給菲亞特19.9億美元的“分手費(fèi)”之后，國(guó)際輿論就認(rèn)為菲亞特從通用手里拿到這筆巨款后對(duì)全球主要市場(chǎng)進(jìn)行增資就成為必然。菲亞特在全球市場(chǎng)都不景氣的情況下看好新興汽車市場(chǎng)如中國(guó)等，一個(gè)明顯的例證就是菲亞特決定在中國(guó)和中南美洲推出一款內(nèi)部代號(hào)為“D200”的中級(jí)轎車，據(jù)稱這款車是為這些新興市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車型，目前全球都未曾上市。
這筆數(shù)億人民幣的投入對(duì)現(xiàn)在的南京菲亞特是大利好消息。因?yàn)闊o(wú)論是擴(kuò)產(chǎn)還是投放新產(chǎn)品，以及南京菲亞特今年“精耕細(xì)作”營(yíng)銷策略的執(zhí)行，都需要大筆資金投入。去年北京車展前后通用、大眾、現(xiàn)代、戴-克紛紛宣布增資中國(guó)計(jì)劃，而隨著下半年中國(guó)車市急轉(zhuǎn)而下，很多海外巨頭又暫停或者減緩增資計(jì)劃。菲亞特中國(guó)的此番舉動(dòng)，與這些公司形成鮮明對(duì)照。
多寶可能上海車展期間上市
根據(jù)南京菲亞特的新車投放計(jì)劃，今年將會(huì)推出一款多功能用途車型多寶和一款經(jīng)濟(jì)型用車。
據(jù)悉，去年下半年南京菲亞特就開(kāi)始著手籌備參加今年4月份的上海車展，南京菲亞特目前已經(jīng)制定了“世界家轎王南京菲亞特”的針對(duì)性宣傳計(jì)劃，車展上也會(huì)有多寶、一款經(jīng)濟(jì)型用車、一款中級(jí)車等新車亮相。而據(jù)分析人士稱，去年就有傳言稱多寶很有可能在上海車展期間上市。據(jù)知情人士透露，多寶將投放較寬區(qū)間的排量，“有目前MPV市場(chǎng)上的黃金排量，也有我們自己的特色排量。”而預(yù)計(jì)將于今年下半年投放市場(chǎng)的一款經(jīng)濟(jì)型用車是菲亞特180平臺(tái)上代號(hào)為“311”的車型。據(jù)有關(guān)人士透露，311的車身尺寸比目前178平臺(tái)的三種車型略大，價(jià)格估計(jì)將定位在10萬(wàn)元左右。
1月20日全系列車型的降價(jià)讓南京菲亞特一洗去年的“霉氣”。據(jù)悉，降價(jià)之后南京菲亞特銷量猛增，全國(guó)經(jīng)銷商的日實(shí)際銷售量曾連續(xù)多天達(dá)到260輛以上。北京地區(qū)有連續(xù)3天日銷量超過(guò)80輛的記錄，而在天津等地方甚至有部分產(chǎn)品出現(xiàn)了斷貨現(xiàn)象，其中6.28萬(wàn)元的派力奧1.5EX基本型最搶手。
據(jù)南京菲亞特北方分部負(fù)責(zé)人介紹，從1月20日到現(xiàn)在，北京地區(qū)的銷售已經(jīng)回升到去年同期水平，現(xiàn)在經(jīng)銷商的信心也比較足。而據(jù)他預(yù)測(cè)，雖然今年車市還有不穩(wěn)定因素，但由于南京菲亞特的經(jīng)濟(jì)型用車是細(xì)分市場(chǎng)上最大的一塊，相對(duì)來(lái)說(shuō)走勢(shì)會(huì)比較平穩(wěn)，不會(huì)像中高端車市可能出現(xiàn)大起大落的局面。
D200最早將于明年推出
與通用分手之后，菲亞特將由集團(tuán)CEO塞爾吉奧·馬爾奇奧尼(SergioMar鄄chionne)直接管理嚴(yán)重虧損的汽車業(yè)務(wù)。對(duì)菲亞特而言，分手協(xié)議為該公司提供了急需的現(xiàn)金注入，也意味著新任首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾奇奧尼取得了勝利。
雖然目前還沒(méi)有找到相應(yīng)的外電報(bào)道稱菲亞特董事會(huì)將把這筆巨款中的多少用于中國(guó)市場(chǎng)的投入，但已經(jīng)有外電報(bào)道稱，菲亞特為了重振市場(chǎng)，計(jì)劃在新興汽車市場(chǎng)如中國(guó)和中南美洲推出一款中級(jí)轎車，這款四門三廂的轎車的內(nèi)部代號(hào)叫D200，從2007年開(kāi)始將代替Albea.據(jù)稱這款車是為這些新興市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車型。而據(jù)上述提到的南京菲亞特高層人士的消息，該款車最早可能于明年就在中國(guó)上市。
從南京菲亞特經(jīng)銷商那里傳出的“重振計(jì)劃”消息稱，該公司將在三年內(nèi)引進(jìn)包括中級(jí)轎車、高級(jí)轎車和MPV等在內(nèi)的五款新車。從南京菲亞特目前的產(chǎn)品架構(gòu)和未來(lái)走向上分析，其大體將采取從低端到高端的產(chǎn)品推出策略，同時(shí)讓品牌價(jià)值隨著產(chǎn)品價(jià)格的逐漸提高而有所上升，也不排除根據(jù)某細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的變化而跳躍式推出產(chǎn)品。南京菲亞特一位高層人士告訴記者，南京菲亞特已經(jīng)制定出未來(lái)三五年的發(fā)展計(jì)劃，究竟采取什么樣的產(chǎn)品推出方式，會(huì)根據(jù)目前和未來(lái)的市場(chǎng)趨勢(shì)而定。 |
