雪鐵龍C4L重磅上市，掀起了高性能緊湊家轎的新一波浪潮，而今天編輯拿老牌運(yùn)動車型福特?？怂雇溥M(jìn)行詳細(xì)的對比評測，看二者各有什么優(yōu)勢，差別在哪里。

　　本田思域/現(xiàn)代朗動動力對比

【第九代思域的發(fā)動機(jī)】

　　第九代思域TYPE-S版車型的發(fā)動機(jī)為2.0L直列四缸i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率144kw，最大扭矩190Nm。

【第九代思域的變速箱】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）的五速手自一體變速箱有運(yùn)動模式“S”擋，是使用方向盤后方的換擋撥片來進(jìn)行升降擋，擋把的設(shè)計(jì)很符合人體工學(xué)弧形設(shè)計(jì)，握上去貼服手操作輕松。

【第九代思域的擾流底盤和底盤懸掛】

　　第九代思域的擾流底盤很符合空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，底盤懸掛為前麥弗遜后雙橫臂式獨(dú)立懸掛。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　動力方面，首先上市的C4L將配備由PSA與寶馬合作研發(fā)的最新一代1.6T（THP）渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)在2007年至2012年間連續(xù)6年獲得（國際年度發(fā)動機(jī)）1.4L-1.8L組別最佳發(fā)動機(jī)榮譽(yù)(圖片|報價|團(tuán)購)，在穩(wěn)定性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有不錯表現(xiàn)。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　變速箱搭載的是6速手自一體式，由皮質(zhì)包裹手柄處，握感舒適。此外還可以看到變速桿左邊是運(yùn)動模式及雪地模式，在提供給車主足夠的駕駛樂趣的同時，也照顧好了行車的安全性。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的前懸架采用麥佛遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用可變性橫梁式懸架，四個車輪雖然不全是獨(dú)立懸架，但是對于城市道路駕駛還是游刃有余得。

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