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本田思域/大眾速騰動(dòng)力對(duì)比

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全新速騰和本田第九代思域,都是家用的“大緊湊”車型,二者在價(jià)位上、配置上都有許多共同點(diǎn),而二者之間也有許多不同之處,下面編輯對(duì)這兩款同價(jià)位的優(yōu)秀家轎進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比。

  本田思域/大眾速騰動(dòng)力對(duì)比 

亞訊車網(wǎng)試駕第九代思域

【第九代思域的發(fā)動(dòng)機(jī)】

  第九代思域TYPE-S版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0L直列四缸i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率144kw,最大扭矩190Nm。

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【第九代思域的變速箱】

  第九代思域(車型 團(tuán)購(gòu))的五速手自一體變速箱有運(yùn)動(dòng)模式“S”擋,是使用方向盤后方的換擋撥片來進(jìn)行升降擋,擋把的設(shè)計(jì)很符合人體工學(xué)弧形設(shè)計(jì),握上去貼服手操作輕松。

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【第九代思域的擾流底盤和底盤懸掛】

  第九代思域的擾流底盤很符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),底盤懸掛為前麥弗遜后雙橫臂式獨(dú)立懸掛。

新款速騰實(shí)拍解析

速騰

新款速騰實(shí)拍解析

速騰

  這款新速騰搭載的事1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī),與之配合的事7速DSG雙離合變速箱,最大功率118kw,最大扭矩250Nm,對(duì)于日常使用綽綽有余,但打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒有了上代速騰的液壓桿而是傳統(tǒng)的撐桿,這樣的簡(jiǎn)配不夠厚道。

新款速騰實(shí)拍解析

速騰

  新款速騰的底盤前懸掛為麥弗遜懸掛,后懸掛為扭力梁式懸掛,比起上一代的速騰的后懸掛多連杠懸掛,是非常大的簡(jiǎn)配,但是不得不承認(rèn)懸掛配成扭力梁式的懸掛給后排創(chuàng)造了很大的乘坐空間,這又是為什么呢?其實(shí)是因?yàn)槎噙B杠懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜,占用的空間大,而扭力梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占用空間小,所以才使后排空間會(huì)有了很大的提升。

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