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小幅升級 2014款路虎極光SI4 Dynamic試駕

標(biāo)簽:攬勝極光
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路虎極光SI4是2014款極光的升級版。從外觀上來說,它只能算作是2014款極光的小改款車型。因為SI4版本極光在外觀上的最大變化也只不過是采用了全新的合金輪轂以及略微不同的“Land Rover”標(biāo)志罷了。除此之外,SI4還提供了更多內(nèi)飾的配色選擇。

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  車上所搭載的2.0升渦輪增壓汽油機最大功率為237馬力,0-100km/h的加速時間為7.1秒,最高時速為217km/h。當(dāng)這臺極光SI4以80km/h的速度巡航時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速可以輕松維持在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右。不過,當(dāng)你踩下油門踏板時,發(fā)動機能夠迅速地對你的動作做出響應(yīng)。此外,整套動力系統(tǒng)對于駕駛員駕駛意圖的判斷相當(dāng)準(zhǔn)確。當(dāng)你踏下油門踏板準(zhǔn)備加速時,變速箱可以立即通過降檔以獲得更快的加速。而當(dāng)你將油門踏板踩得更深一點,變速箱會根據(jù)情況降低更多的檔位。因此,駕駛這臺路虎極光在路上超車變得輕而易舉。

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  不過,對于這臺變速箱來說,最富駕駛樂趣的莫過于“S”擋了。在該模式下,你可以完全放下對于檔位的顧慮,盡情地享受極光所帶來的極致的操控體驗。即使是面對奧迪Q3 RS以及Alpina XD3如此強勁的對手,這臺極光仍可以稱得上是操控最好的緊湊型SUV之一。同那些以性能見長的SUV一樣,極光SI4同樣擁有充足的動力,并且在彎道上轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),有著良好的車身姿態(tài)控制。小尺寸的方向盤質(zhì)感相當(dāng)出色,非常符合運動化的駕駛風(fēng)格,不論車速高低都可以清晰地傳遞路面反饋。

  盡管新款極光偏運動化的調(diào)教在舒適型方面有所妥協(xié),但是它敏捷的響應(yīng)和精準(zhǔn)的方向盤指向性會帶給駕駛員非常輕松的駕駛體驗。這兩項優(yōu)勢在長途旅行中會格外明顯。

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