現(xiàn)代(進(jìn)口)

深圳現(xiàn)代(進(jìn)口) 維拉克斯新勝達(dá)雅科仕雅尊酷派

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　　【亞訊車網(wǎng) m.sbu3.com】像法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼等超級(jí)跑車已經(jīng)不是單純的車了，更是一道靚麗的風(fēng)景線。但是這類天價(jià)的跑車顯然不夠親民，如果您喜歡跑車，但是預(yù)算有限，不妨關(guān)注一下以下推薦的4款30萬級(jí)的時(shí)尚動(dòng)感的平民跑車，同樣能帶給您速度與激情。

　　現(xiàn)代勞恩斯酷派

　　指導(dǎo)價(jià)：23.36-36.96萬元

　　勞恩斯·酷派修長的車身一閃而過，會(huì)讓人盯著它遠(yuǎn)去的背影視線難以移開。那么多人喜歡勞恩斯·酷派也并不是沒有道理，它擁有深厚的改裝潛質(zhì)，外觀大氣、內(nèi)飾配置豐富、動(dòng)力也充沛。跑車的外形如果不吸引人那就很難會(huì)有欲望再深入了解，勞恩斯·酷派乖張的前臉就很讓人印象深刻。

【勞恩斯酷派】

　　勞恩斯-酷派全新的外形帶來了更富沖擊力的視覺感受?？鋸埖那澳樋赡軙?huì)引發(fā)爭議，但是不管喜歡與否，它確實(shí)很能吸引人的注意力。勞恩斯-酷派的整個(gè)前臉都具有仿生學(xué)的特征，前大燈的尖角好像某種鳥類的喙，而氙氣遠(yuǎn)光燈的透鏡帶有一圈的鍍鉻，就仿佛是鳥的眼睛，剛好配合那只“尖嘴”。而一體式的蝶形下進(jìn)氣，左右各有兩條從霧燈引出的“翅骨”，翅膀的效果一目了然。

【勞恩斯酷派】

　　外觀達(dá)到了期望，在內(nèi)飾方面勞恩斯·酷派也同樣做到了非常細(xì)致的效果。電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的顏色搭配頗具哥特風(fēng)，黑與紅的色調(diào)對比相當(dāng)顯眼。白色啞光中控臺(tái)面功能鍵綾羅密布，自動(dòng)空調(diào)是全系標(biāo)配這點(diǎn)確實(shí)優(yōu)于其他的入門級(jí)實(shí)惠跑車。作為入門級(jí)跑車，其考慮的因素會(huì)更加的多，包括在實(shí)用以及舒適方面。勞恩斯·酷派的配置豐富到你將它當(dāng)一般轎車都不會(huì)覺得有異議。主動(dòng)安全配置上，五位一體電子行車輔助系統(tǒng)一應(yīng)俱全，被動(dòng)安全更是全系標(biāo)配5安全氣囊，電動(dòng)天窗、多功能方向盤、定速巡航、泊車輔助以及年輕人必備的AUX/USB/iPod接口等。

　　勞恩斯-酷派在外觀上完全擺脫了老款車型，從車身尺寸上就完全能說明這是一款全新酷派！軸距達(dá)到2,820mm（比上代酷派長了290mm），車身具體參數(shù)為4,630×1,865×1,385mm（長x寬x高）。從前輪眉開始向上揚(yáng)起的兩條腰線一直延伸到尾燈處，使其擁有相當(dāng)強(qiáng)的動(dòng)感的視覺效果。

【勞恩斯酷派】

　　2012款勞恩斯酷派最大的變化在于動(dòng)力系統(tǒng)，它共有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0 TCI高性能版兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到260馬力，最大扭矩則達(dá)到353Nm，功率相較老款同排量車型提升50馬力，扭矩提升54Nm。此外另一款3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)則采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為347馬力，最大扭矩為400N·m，依靠這套動(dòng)力系統(tǒng)，3.8L勞恩斯-酷派百公里加速為5.9秒。另外值得一提的是，老款5速手動(dòng)與6擋手自一體變速箱將會(huì)全部更換為6速手動(dòng)或者8速自動(dòng)變速箱。

    　盡管針對韓國車的改裝配件在改裝市場中向來都是冷門產(chǎn)品，但是勞恩斯酷派卻引起了各大改裝品牌的極大關(guān)注，專為勞恩斯酷派推出的改裝件正在慢慢豐富起來。而動(dòng)力方面因?yàn)椴捎昧薊VO的發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝零件本身就十分豐富，幾乎所有針對EVO開發(fā)的動(dòng)力組件都能流用在勞恩斯酷派身上。

　　標(biāo)致RCZ

　　指導(dǎo)價(jià)：32.88-35.68萬元

　　在國內(nèi)市場，這樣定位的緊湊型跑車并不多。大眾尚酷、奧迪TT是標(biāo)致RCZ的競爭對手。在這一市場的品牌認(rèn)可度上，RCZ并不占太大的優(yōu)勢；另外它的懸掛、動(dòng)力似乎也不適合做激烈的運(yùn)動(dòng)，換句話說，它不能算作一個(gè)純正的跑車。但是對于那些對奧迪TT望塵莫及又喜歡玩?zhèn)€性的消費(fèi)者來說，RCZ是一個(gè)選擇。

標(biāo)致RCZ

　　標(biāo)致RCZ雖在車頭外觀上承繼了308車系的大量特色，包含了頭燈、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及前保險(xiǎn)杠的造型都可明顯看到308車系的設(shè)計(jì)特色，但實(shí)際上通過大幅降低的車身高度，以及延伸至車側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開口方式，都可明顯辨識(shí)出RCZ與308車系的差異性，更能凸顯出此款車型的獨(dú)特性。此外，引進(jìn)的RCZ車型，也將HID頭燈及轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配備，提供更為優(yōu)異的夜間照明效果。

　　內(nèi)飾方面，RCZ的內(nèi)飾風(fēng)格和標(biāo)致308也很接近。不過作為一款跑車，還是做了一些運(yùn)動(dòng)化的處理，全黑的內(nèi)飾營造出運(yùn)動(dòng)氛圍，另外方向盤還采用了賽車樣式的平底設(shè)計(jì)和金屬裝飾點(diǎn)綴。另外，金屬材料的轉(zhuǎn)速/車速表顯得十分運(yùn)動(dòng)。

標(biāo)致RCZ

　　空間方面，標(biāo)致RCZ的長寬高分別為4287mm、2107mm(不含后視鏡寬度1845mm)、1359mm，軸距為2612mm;與308CC的4440mm、1817mm、1426mm和2605mm相比，RCZ的主要變化在于車身更低且車身寬度略有增加。

　　配置方面，標(biāo)致RCZ配備的配置也很豐富，安全配置上有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、ABS+ESP及坡道啟動(dòng)輔助系統(tǒng)、帶速度限制的定速巡航系統(tǒng)等；其它配置方面，包括了車內(nèi)氛圍照明、電動(dòng)電加熱后視鏡、藍(lán)牙免提電話及U盤MP3直讀播放、帶加熱功能的全真皮電動(dòng)座椅、JBL音響等。

【標(biāo)致RCZ】

　　動(dòng)力方面，RCZ和308相同平臺(tái)，因此懸掛形式也和308相同，動(dòng)力方面，標(biāo)致RCZ搭載了1.6LTHP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kw(156馬力)/6000rpm，最大扭矩為240N·m。匹配的是6速自動(dòng)變速器。

　　對于標(biāo)致來說，RCZ是款有特殊意義的車，因?yàn)檫@是第一款沒有以數(shù)字“0”或“00”加以命名的新車。標(biāo)致RCZ的外觀設(shè)計(jì)讓我們感覺到了法國轎車?yán)寺臍庀ⅲ廊A的內(nèi)飾與精細(xì)的做工讓我們又一次對標(biāo)致轎車的肯定，但其面對的用戶群是一些有著一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，追求個(gè)性的年輕群體，它更適合作為家中的第二輛車。

　　馬自達(dá)MX-5

　　指導(dǎo)價(jià)：29.98萬元

　　馬自達(dá)MX-5是于09年引進(jìn)我國市場上的一款電動(dòng)折疊硬頂敞篷跑車，僅在我國市場上有一款車型銷售，車型售價(jià)為29.98萬元。該車為其第三代中期改款車型。該車上市后受到了不少年輕消費(fèi)者尤其是女性消費(fèi)者的青睞。

　　馬自達(dá)MX-5前臉上仍然保留了一些馬自達(dá)傳統(tǒng)的經(jīng)典元素，圓潤的車身線條、寬大的家族大嘴、可愛的“小眼睛”，看起來似乎還有點(diǎn)天真，簡約而富有親和力?？桃饧訉挼妮喢伎赡苁俏ㄒ荒軌蝮w現(xiàn)出一絲躁動(dòng)的地方，簡潔、平直的車身腰線加上同樣平易近人的車尾還透出復(fù)古的美感。

【馬自達(dá)MX-5】

　　內(nèi)飾部分，馬自達(dá)MX-5應(yīng)用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的暗銀色中央操控面板，空調(diào)旋鈕采用銀色裝飾環(huán)；5連環(huán)儀表，方便駕駛員讀取各種信息；車門內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物盒改為扁平形狀，增加腿部空間，同時(shí)在中央扶手箱上方以及兩側(cè)車門拉手部位追加柔軟材質(zhì)的面板，提高舒適性；座椅采用黑色真皮，并通過擴(kuò)大座椅兩側(cè)枕墊部位的面積，提高了座椅的包裹性。

【馬自達(dá)MX-5】

　　由于是進(jìn)口車，因此它的價(jià)格達(dá)到了29.98萬。但實(shí)際實(shí)際上它的配置等級(jí)并不差。四安全氣囊、ABS+EBD+EBA+ASR+ESP、氙氣大燈還是讓這款小跑車在安全方面有所保障。而它的多連桿后懸架、方向盤換擋、定速巡航、真皮座椅、多碟CD系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)等的存在也像是表明它更偏向于乘坐的舒適性。

【馬自達(dá)MX-5】

　　動(dòng)力方面，MX-5配備2.0L直列4缸DOHC16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160馬力/6700rpm，峰值扭矩188N·m/5000rpm。0-100公里加速時(shí)間在8.9秒左右。變速箱部分使用了6速手自一體變速器(帶換擋撥片)。懸掛部分采用前雙A臂前懸掛結(jié)構(gòu)和后多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　馬自達(dá)MX-5是一款可以和任何小型敞篷車相媲美的車型，其20年來全球85萬輛的銷量足以證明其經(jīng)典。這款經(jīng)典的跑車估計(jì)會(huì)讓不少消費(fèi)者興奮，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在，售價(jià)不到30萬，而且是敞篷的，總體來說還是非常超值的。

　　豐田86

　　指導(dǎo)價(jià)：26.90-27.90萬元

　　3月12日，豐田86跑車在上海正式進(jìn)口上市，新車的官方指導(dǎo)售價(jià)為26.90-27.90萬元，并推出了搭載2.0L水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車型，分別與6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱相匹配。從最終定價(jià)上來看，豐田GT-86更能讓那些喜愛跑車的消費(fèi)者容易接受，同時(shí)還為深度改裝預(yù)留了足夠的空間，豐田也想通過這款車將其運(yùn)動(dòng)理念傳承下去。

豐田86 亞訊車網(wǎng) m.sbu3.com

　　外觀方面，豐田86擁有一副不折不扣的跑車“骨架”，車前臉采用大嘴形前進(jìn)氣格柵，與犀利的前大燈組合后極具攻擊性。整車線條流暢且動(dòng)感，低矮的車身彰顯出其跑車的身份。此外，無邊框式的車門設(shè)計(jì)也是這臺(tái)雙門跑車的一大亮點(diǎn)。

　　內(nèi)飾方面，豐田86車內(nèi)同樣采用跑車風(fēng)格的內(nèi)飾布局，與其外觀遙相呼應(yīng)，全黑色的內(nèi)飾顏色和方向盤、座椅、擋把等多處位置配有的紅色縫合線相搭配，充分體現(xiàn)出該車與生俱來的運(yùn)動(dòng)氣息。中控臺(tái)部分設(shè)計(jì)簡單，按鍵排序緊湊，空調(diào)旋鈕下方采用了類似于飛機(jī)操作按鍵，是車內(nèi)布局的點(diǎn)睛之筆。配置方面，豐田86全系標(biāo)配氙氣大燈、防眩目內(nèi)后視鏡、真皮方向盤、自動(dòng)空調(diào)等配置。操控配置方面，該車裝備有剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

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　　動(dòng)力方面，由于86是豐田和斯巴魯共同開發(fā)的，所以這套動(dòng)力系統(tǒng)由斯巴魯提供則不足為奇。采用前置后驅(qū)布局的86，搭載了一款來自斯巴魯?shù)?.0L水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，TOYOTA則為這款發(fā)動(dòng)機(jī)加入缸內(nèi)直噴技術(shù)，在搭配6速手動(dòng)變速器的情況下，最大功率為197PS/7000rpm，最大扭矩為205Nm/6600rpm。不過，從改裝潛力上出發(fā)，86則具備了日系性能車具有深度改裝潛力的特質(zhì)?？梢哉f，86無疑是性能車迷們值得期待的玩物，改裝過后它絕對會(huì)變成猛獸。懸架方面，豐田86采用的是前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并具備輪間限滑差速器以提高車輛操控性。驅(qū)動(dòng)形式方面，豐田86為前置后驅(qū)跑車。

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　　豐田86從內(nèi)到外都將其純粹的跑車風(fēng)格展露得淋漓盡致，這不僅限于其外形以及內(nèi)飾，其不俗的動(dòng)力總成以及后驅(qū)形式才是該車的精髓所在。跑車的身份、后輪驅(qū)動(dòng)形式讓豐田86在國內(nèi)市場所面對的消費(fèi)群體相對小眾，它入華之后，必定被追求個(gè)性、崇尚自由且又具備一定駕駛技能的年輕消費(fèi)者所關(guān)注。

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