4款8萬(wàn)元時(shí)尚精品合資車導(dǎo)購(gòu)之飛度
本田飛度
指導(dǎo)價(jià):8.98-12.98萬(wàn)元
本田飛度是一代時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)的經(jīng)典小車,大家對(duì)它也再熟悉不過(guò)了。雖然人們對(duì)日系車還存有不同看法,但單從車型角度說(shuō),飛度不僅滿足了人們對(duì)外觀的追求,其內(nèi)部也為舒適性考慮更多,而它的操控性和經(jīng)濟(jì)性上,也有著不錯(cuò)的口碑。初上市時(shí)的新飛度就是依靠嶄新的空間設(shè)計(jì),迷倒了大片的消費(fèi)者。
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飛度造型棱角清晰;銳利的三角形前大燈不再圓滑;六邊形的中網(wǎng)也以更為剛硬的棱角組成;車頭依舊短小但更加飽滿。飛度軸距達(dá)到2500mm,在乘坐空間上直逼一些偏小軸距緊湊型車。多層式內(nèi)飾盡管看上去有些復(fù)雜,但是并不凌亂,功能按鈕清晰明了。最欣賞的就是是中控兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口下方有兩個(gè)固定杯托。夏季利用空調(diào)冰凍飲料最合適不過(guò),平時(shí)還可以放零錢等小物品,年輕人通常很滿意這類貼心設(shè)計(jì)。
飛度的內(nèi)飾在同級(jí)車上可以說(shuō)的上十分優(yōu)秀。盡管大量時(shí)候工程塑料,但其質(zhì)感和裝配工藝遠(yuǎn)優(yōu)于其他車型的檔次。此次改款在內(nèi)飾方面的變化并沒(méi)外觀大,僅中控臺(tái)、儀表臺(tái)液晶屏的字體顏色略有不同,織物座椅材質(zhì)的花紋略有變動(dòng)。新增全景天窗是2011新飛度相比老款車型在配置上的一大變化,配置水平方面,全景版新飛度介于老款1.5L自動(dòng)豪華版與1.5L炫酷運(yùn)動(dòng)版之間。與豪華版相比,它多出了自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、運(yùn)動(dòng)套件等配置;與炫酷運(yùn)動(dòng)版相比,它取消了方向盤(pán)換擋撥片、副駕駛員遮陽(yáng)板化妝鏡等配置。
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作為一款A(yù)0級(jí)小車,飛度長(zhǎng)3900mm、寬1695mm、高1525mm、軸距2500mm的大小在A0級(jí)小車中稱得上富裕。飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很獨(dú)特,不對(duì)稱的風(fēng)格很少見(jiàn),材質(zhì)稍弱,但做工和裝配工藝都不錯(cuò),配置也比較齊全。飛度的空間相對(duì)于同類型的其他車來(lái)說(shuō)很有優(yōu)勢(shì),到處都是儲(chǔ)物格,后排乘坐空間也不局促,尤其后座利用率很高,放倒之后幾乎可以當(dāng)做小床來(lái)用,后備箱非常實(shí)用。
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動(dòng)力方面,飛度1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了i-VTEC技術(shù),最大功率可達(dá)73kw,峰值扭矩127N.m。在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的提高。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在i-VTEC技術(shù)支持下,最大功率可達(dá)88kw,峰值扭矩為145N.m,性能和大多數(shù)主流1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)持平。另外,5速自動(dòng)變速箱也比較厚道,僅僅只是落后德系的POLO、晶銳以及美系的愛(ài)唯歐的6速手自一體。
新飛度除了擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,在內(nèi)部空間也靈活多變,空間設(shè)計(jì)更人性化,加上他的整體外形很像個(gè)小MPV,是時(shí)尚務(wù)實(shí)消費(fèi)者的最佳選擇之一。車內(nèi)乘員的空間方面表現(xiàn)出了同級(jí)別較為出色的標(biāo)準(zhǔn),后備廂的儲(chǔ)物空間能夠滿足一般的家用需求。
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