相信看過《古墓麗影2》的小伙伴，都對電影里女主勞拉的座駕印象深刻，夸張的改裝風格以及無懼一切惡劣環(huán)境的強悍性能，讓這款來自JEEP的牧馬人Rubicon特別版在影片中賺足了眼球。作為一款終極越野利器，Jeep牧馬人曾經(jīng)登上過位于智利安第斯山脈上的西半球第二高峰——鹽泉峰邊緣，海拔高達6646米，這項壯舉創(chuàng)造了當年的吉尼斯世界紀錄，也是當時量產(chǎn)車所能到達的最高海拔。盡管高原加雪山的惡劣環(huán)境帶來了很大的挑戰(zhàn)難度，但在固特異MT/R輪胎的加持下，牧馬人如愿將這項紀錄收入囊中。

在小編心中，牧馬人就是一款不折不扣的四輪越野機械。而造就牧馬人硬派形象的，除了大名鼎鼎的Rock-Trac分時四驅(qū)系統(tǒng)，還有一個必須提到的同名兄弟，來自固特異的輪胎，名曰：牧馬人“Wrangler”。關(guān)于這倆同名兄弟，淵源很深，故事很長，且聽小編為你道來。

關(guān)于JEEP牧馬人的歷史，可以追溯到二戰(zhàn)時期，它的前身威斯利MB曾為盟軍立下赫赫戰(zhàn)功。無論是山野，平原甚至沼澤地，有美軍的地方就有威斯利MB的身影。法軍盟友甚至將徒步行軍沒有駕駛威斯利MB的美軍當做冒牌貨，可見威斯利MB在當時戰(zhàn)場上的赫赫威名。

因為威斯利公司和固特異公司的合作關(guān)系，固特異Wrangler輪胎被作為標準配置使用在所有生產(chǎn)的威斯利MB上。而有了固特異Wrangler輪胎助力的威斯利MB如虎添翼，翻雪山、過草地、登海灘、渡沼澤統(tǒng)統(tǒng)不在話下，即使輪胎中彈也不會立即失去機動力，就連包括巴頓將軍、艾森豪威爾將軍在內(nèi)的美軍將領(lǐng)都對威斯利MB贊不絕口。如果說威斯利MB是硬派越野車的始祖，那么固特異Wrangler就是越野輪胎的起源。

戰(zhàn)后，威斯利MB不再需要承擔戰(zhàn)時載具的責任，所以威利斯公司也在這一時期選擇了轉(zhuǎn)型。隨著威斯利MB的升級換代，YJ、TJ、JK三代車型的更迭，牧馬人的稱呼也從第一代車型YJ一直沿用至今。在牧馬人轉(zhuǎn)型民用車的同時，固特異也在為了提供更硬派的越野能力支持而與時俱進，1947年推出尼龍簾線輪胎，進而于1962年推出后來成為行業(yè)生產(chǎn)標準的聚酯簾線輪胎。

至于固特異Wrangler，從未缺席過JEEP牧馬人的每一次進化，兩個牧馬人互相見證著也促進著彼此的發(fā)展與成長。牧馬人輪胎上標志性的白色“Goodyear Wrangler”字樣，已然成為JEEP牧馬人家族的圖騰?？梢哉f沒有固特異Wrangler，JEEP牧馬人就沒法成就它在越野車界的重要地位；而如果沒有了JEEP牧馬人，固特異Wrangler也許無法成為越野輪胎的佼佼者。二者的結(jié)合造就的不僅僅是一個貫穿了二戰(zhàn)的傳奇故事，更是一種精神，一種來源于越野但又超越了越野的精神。

隨著人們生活水平的不斷提升，越野車不僅僅擔負起日常通勤，還要需要作為一個“大玩具”滿足車主的越野愛好，但越野輪胎的特性讓它并不能同時滿足二者。人們越來越多的讓越野車行駛在城市或城郊的鋪裝路面上，一般產(chǎn)品會為了兼顧穩(wěn)定性而使用大花紋設(shè)計和較硬的胎面橡膠，這會導致舒適性大幅降低。而作為行業(yè)領(lǐng)先者的固特異為了讓越野車兼具穩(wěn)定性和舒適性，推出了固特異Wrangler AT探險家全地形輪胎。優(yōu)化過的胎面采用了全新的花紋設(shè)計和材料，有效改善了行駛中的胎噪，并在胎面中加入了凱夫拉纖維（坦克、裝甲車、防彈衣原材料）以增強耐用性。

時至今日，固特異已經(jīng)被公認為豪華SUV的原配之王，一直為JEEP等眾多品牌旗下車型配套原廠輪胎。而固特異Wrangler越野輪胎所能提供的產(chǎn)品型號幾乎涵蓋了全部的越野車型，市場覆蓋率高達90%。理所當然的，JEEP牧馬人全系的標準配置依舊還是它的老搭檔——出色的固特異Wrangler。

總結(jié)：輪胎中可以叫Wrangler只此一個——固特異牧馬人，接受過戰(zhàn)火的洗禮、經(jīng)歷過時代的變遷，成就了無可替代的傳奇，讓固特異牧馬人這個名字得以與JEEP牧馬人比肩。出生入死的戰(zhàn)友情、不離不棄的兄弟情，都讓小編感慨萬千羨慕不已。JEEP與固特異的兩個牧馬人組成的經(jīng)典組合已然成為人人稱道的佳話，小編也希望這對兄弟組合能夠從一而終，將威斯利MB和初代固特異Wrangler聯(lián)手打造的越野精神—無畏前行，一直延續(xù)下去。

關(guān)鍵詞：牧馬人,特異,輪胎,威斯,越野