早在去年廣州車展前夕，上汽通用雪佛蘭Monza就完成了全球首發(fā)，可以說是初露鋒芒。而就在剛剛過去的3月21日，科魯澤正式面向市場,售價區(qū)間為8.99-11.99萬元。而科魯澤從首發(fā)到上市，前后不到半年時間。很明顯得可以看出，渡過戰(zhàn)略調整期的雪佛蘭，開始進入了加速模式。而小編也有幸提前對科魯澤進行了一番試駕，好好感受到了這款全新美系緊湊型車的真正實力。

外觀上，科魯澤RS采用全新一代家族設計語言，個性化十足。前臉的波浪形格柵，面積較大，中間被一條粗壯鍍鉻條分割成兩層。再加上兩側雙L型的日間行車燈和全系標配的LED大燈與之相呼應，使得科魯澤正面透出一股濃濃的運動氣息。

尾部設計方面，運動感也能很明顯的顯現(xiàn)。尾箱上加了一個全黑的尾翼，并且在下方安置了同為黑色的擴散器，暫且不談論實際的功效如何，僅僅是在視覺上就營造出來很好的視覺感受，可以說是相當?shù)木哂羞\動氣場。

科魯澤RS在內飾的設計方面也是偏向于運動化，黑色作為主色調，座椅、扶手、擋把等部位以炫紅縫線點綴兩者相互映襯，營造出的是一種既高級又運動的感覺?？梢哉f科魯澤RS內飾風格也是著眼于年輕人的定位。

科魯澤RS全系標配的全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)可實現(xiàn)在線導航、影音娛樂，并能兼容Apple CarPlay 和百度CarLife 兩大系統(tǒng)，還有OnStar 安吉星也換上最新一代系統(tǒng)，而且提供的是流量終身免費等服務，配合手機APP還能遠程控制車輛。

不僅如此，科魯澤RS所擁有的36項全系標包括LED銳目自動感應大燈、Sound+劇院級7喇叭音響系統(tǒng)、TPMS胎壓預警、含15項子功能的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后排出風口等高感知配備，同時還搭載了側盲區(qū)報警系統(tǒng)、座椅電加熱等越級配置，帶來的不錯的駕乘感受與科技體驗，也大大的彰顯了它的誠意！

而動力方面而言，科魯澤RS搭載的是1.3T的三缸發(fā)動機，但是這款發(fā)動機的最大馬力可以高達163匹，可以說是相當?shù)某霾?，變速箱匹?AT自動變速箱。在實際的駕駛體驗當中，動力響應積極，提速絲毫不會含糊，尤其剛起步的時候能很明顯感覺到它帶來的充足動力,現(xiàn)場試駕反饋下來百公里加速也能達到8.4秒。而且就換擋方面而言，它也能很好的理解我的意圖并迅速作出響應，換擋速度快，基本沒有頓挫來影響舒適性。

整體的試駕下來，科魯澤RS給予我的感受就是兼顧外觀、性能與實用性的一款車。它既能滿足我們對于一款車的外觀追求，又具有好的操控與動力供給，而且還滿足我們對于實用性的追求，可以說是大大超越了同級別的其它競爭對手！

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