之前開的車就是斯柯達(dá)的昊銳，是當(dāng)年父親換車后留給我的，陪伴了我很多年，現(xiàn)在我買新車仍然打算買斯柯達(dá)車，如今昊銳進(jìn)化成了新速派，各方面都有很大的提升，父親也很支持我的選擇。新速派這款車，就像它的英文名字SUPERB，是一款產(chǎn)品力卓越的車型，很多車友還喜歡叫它“super-B”，也就是超級(jí)B級(jí)車。它也確實(shí)不愧這個(gè)名號(hào)，同級(jí)別里面，新速派配置勝過(guò)邁騰，比帕薩特價(jià)格更親民。

首先來(lái)說(shuō)性價(jià)比，排第一的意思不僅是同級(jí)最具性價(jià)比，在我心中它的第一個(gè)亮點(diǎn)也是性價(jià)比。選擇最頂配車型不過(guò)22萬(wàn)多的裸車價(jià)，如果按照車友所說(shuō)的最值得購(gòu)買的車型，價(jià)格基本在20萬(wàn)以內(nèi)，這個(gè)價(jià)位買一臺(tái)"超級(jí)B級(jí)車"，你還有什么不滿意？與邁騰、帕薩特同樣的平臺(tái)、底盤和動(dòng)力，結(jié)果價(jià)格卻要低很多，再加上速派的顏值也比它們二位高一些，對(duì)于我們年輕人來(lái)說(shuō)何樂而不為？

和父親當(dāng)年購(gòu)車的想法不同，老一輩人注重品牌和氣場(chǎng)，我們肯定是操控與速度，所以新速派的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)我很滿意。第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是非常成熟的一套動(dòng)力，匹配7速雙離合變速箱更是成為黃金動(dòng)力組合，即便是我體驗(yàn)了一番1.4T車型，對(duì)它的動(dòng)力也贊不絕口，我的老昊銳可沒它強(qiáng)。另外就是它的操控性，和邁騰的沉穩(wěn)相比，速派還是有些偏向運(yùn)動(dòng)，尤其是懸架的調(diào)校令人感覺更有韌性，當(dāng)然也適當(dāng)?shù)臓奚艘幌逻^(guò)濾效果。

很多人說(shuō)買B級(jí)車不是圖個(gè)大空間嗎？父親當(dāng)初也表明自己的意見，買車空間不能小，而新速派雖然尺寸沒怎么變化，可2841mm的軸距依舊占優(yōu)勢(shì)，因此空間絕對(duì)是寬敞。毫不夸張的說(shuō)，朋友的老款帕薩特后排都沒我的新速派空間大，尤其是座椅的升級(jí)，更符合人體工程學(xué)，提完車帶著父親開了兩個(gè)多小時(shí)，他可是一點(diǎn)沒喊累。當(dāng)然前排座椅表現(xiàn)也不差，主副駕都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排也有空調(diào)出風(fēng)口等貼心配置。

其實(shí)性價(jià)比高不能只靠說(shuō)說(shuō)，除了它的價(jià)格相對(duì)同級(jí)低，還有配置的豐富，此次新速派擁有更多的科技配置，比如全系LED大燈、方向盤前后上下四向調(diào)節(jié)，旗艦版車型還有360度全景影像。像年輕人喜歡的全液晶儀表盤、氛圍燈等功能也有出現(xiàn)，這在之前的德系車上想都不敢想，同級(jí)很多日系頂配都難出現(xiàn)，所以新速派絕對(duì)讓人挑不出它誠(chéng)意上的缺點(diǎn)。

總結(jié)：速派——速由心生，派現(xiàn)尊貴的意思不需要過(guò)多贅述，它作為一款合資B級(jí)車，從設(shè)計(jì)到動(dòng)力，再到配置和操控，都拿出了最一流的實(shí)力，無(wú)論你是20歲出頭的年輕人，還是35歲左右的超級(jí)奶爸以及職場(chǎng)精英，速派都能讓你找到屬于自己的感覺。

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關(guān)鍵詞：動(dòng)力,車型,父親,配置,空間