皮卡雖然經(jīng)常活躍在好萊塢大片上，如今已是美國銷量排名第一的車型，但在國內(nèi)影片上卻鮮有蹤影，且少被人提及，“皮卡”這一個名詞在國內(nèi)汽車市場似乎是一個十分冷門的名字。受到政策、人文、地理環(huán)境等因素影響，在國內(nèi)，想要像牛仔一樣，隨時隨地駕駛皮卡馳騁于任一街道，可不是一件容易事。不過隨著近年皮卡政策的開放，皮卡文化逐漸被越來越多的人所關注，各地區(qū)也掀起了不同程度的皮卡潮流。而在這樣的機遇里，也有不少的企業(yè)紛紛推出新品，如江鈴域虎7和五十鈴 D-MAX便是目前皮卡市場中兩款比較熱門的車型。那對于消費者而言，這兩款車型，誰有更具魅力？

在歐美國家皮卡能如此受歡迎，很大程度是得益于皮卡車具備了一般車型沒有強勁動力，而在動力上，江鈴域虎7搭載了2.4T柴油發(fā)動機和福特的EcoBoost 2.0T發(fā)動機。其中柴油發(fā)動機峰值馬力可達140PS，峰值扭矩可達375N·m；汽油發(fā)動機峰值馬力可達205PS，峰值扭矩為325N·m，并匹配6速手動/自動變速箱，是一款曾經(jīng)連續(xù)兩年獲得沃德十佳發(fā)動機贊譽的明星發(fā)動機。而五十鈴D-MAX在動力方面也具有較強的實力。其采用了五十鈴4JJ1柴油發(fā)動機，最大功率為177馬力，最大扭矩達到430N·m，自動擋車型匹配愛信6AT變速箱。綜合而言，江鈴域虎7的選擇性更多，而五十鈴D-MAX的動力表現(xiàn)更強悍。

皮卡在國內(nèi)市場逐漸被大眾所喜歡還在于它轎車化的內(nèi)飾設計，在內(nèi)飾上，五十鈴D-MAX采用電子發(fā)光儀表盤、行車電腦顯示屏、6向調(diào)節(jié)主駕駛座椅、真皮多功能方向盤、自動恒溫空調(diào)。不過五十鈴D-MAX只有部分車型擁有空調(diào)、USB播放功能等。反觀江鈴域虎7內(nèi)飾明顯更有品格。域虎7的駕駛室兩排座椅均采用真皮包裹，中控面積采用硬塑材質(zhì)，在車門扶手處及中央扶手等平時常觸及的地方均采用真皮包裹，充分考慮手觸感，主駕采用多向電動調(diào)節(jié)，舒適性大為提升。同時車內(nèi)集成了8寸彩顯（MP5）、前排USB充電口、后排電源取電口（12V電源）、中央雜物箱、PVC地毯(5-17)、電動空調(diào)，頗具轎車化設計理念。

除了需要有卓越的性能，在外形上也不能掉隊。江鈴域虎7和五十鈴D-MAX在外觀上采用了不同的風格設計。江鈴域虎7走的是十分明顯的美式大氣風格，家族前臉造型配以大口徑的中網(wǎng)設計，正如一個正在吼叫豹子，給人以霸氣的視覺感，辨識度極高。同時，江鈴特意設計了一個與硬派SUV設計相同的矩形輪眉，更具肌肉感。高規(guī)格尾部造型、提高了后尾箱的實用性和便利性。而五十鈴D-MAX的外觀更偏日式風，鷹眼前大燈搭配獨特的中網(wǎng)設計，同樣不失霸氣感，但是相對江鈴域虎7的美式肌肉風的外形而言，五十鈴D-MAX的外觀設計顯得有些“中規(guī)中矩”，時尚感欠缺幾分，不如域虎7搶眼。

毋庸置疑，比起五十鈴D-MAX，江鈴域虎7的綜合表現(xiàn)更顯突出和用心，尤其是時尚化的外觀更打破了許多人對皮卡“土味”的印象，引領了皮卡新潮流。對于喜愛皮卡的人來說，江鈴域虎7可謂是一輛值得選擇的車。

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