多數(shù)人在選購合資B級車時，本田雅閣和斯柯達速派都會在車單中，這兩款車性價比都很高，也非常適合家用。雅閣在銷量排行榜上一直是名列前茅，而速派在不久前也經(jīng)歷了改款換代，新速派的綜合實力和性價比有了大幅度提升。那么一個高銷量，一個實力派，誰才是你的菜呢！

買車不是什么小事，看車之前相信大家都有一個大概的預算誰都想買輛價格低，配置高的車型，經(jīng)過對4S店了解調(diào)查之后發(fā)現(xiàn)兩車優(yōu)惠力度都不小。讓我們看看兩款車的終端售價，新速派的1.4T舒適版車型優(yōu)惠后為16.79萬元，而雅閣的1.5T低功率舒適版則是17.18萬元，盡管前者比后者便宜了將近4000元，但是卻有著比后者更高更完善的配置。

國人都是以大為美，不買A級還B級車的時候，最先看的就是車身尺寸，兩款車型都是B級車，車身尺寸方面速派優(yōu)勢更大一些。經(jīng)過對比之后，我們不難發(fā)現(xiàn)，除了長度比雅閣短24mm之外，其余的寬度、高度以及軸距方面速派做的更優(yōu)秀。要知道影響車身乘坐空間大小的可不是車長，軸距和寬度、高度才是最為重要的。

再說顏值方面，畢竟車子買回去要天天見面，誰都不想買個難看的車子回去不是？兩款車的外觀風格迥異，速派給人的感覺就是誰都能開的了，中年人開著自信，年輕人開著略顯成熟。雅閣則是更適合年輕人駕駛，畢竟溜背造型實在不適合四十歲大叔這個年齡段了。整體來說，速派的消費者跨度更大，而雅閣大部分是年輕人。另外，兩車雖然都是LED大燈，但是新速派比雅閣多出了大燈自動關(guān)閉和轉(zhuǎn)向輔助燈，而且速派還配有感應雨刷，實用性和便捷性上更高。

內(nèi)飾配置方面，兩車格局都是簡潔大氣類型，使用起來很方便。兩車都是平底式方向盤，造型非常好看。不過通過方向盤看行車電腦信息的時候就會發(fā)現(xiàn)速派的儀表盤是全液晶樣式的，而雅閣的還是指針加液晶儀表的傳統(tǒng)樣式。速派的儀表盤不僅看起來很炫酷，就連功能也非常豐富，它能和中控大屏互聯(lián)，歌詞信息或者導航信息都可以在行車電腦上顯示出來。

兩車都采用的是雙溫區(qū)自動空調(diào)，不過雅閣的依然是傳統(tǒng)物理按鍵，而速派的則是觸控式面板，它的出現(xiàn)讓車內(nèi)氛圍提升了不止一個檔次，另外它的空調(diào)還有PM2.5除霾功能。

配置上，速派的優(yōu)勢也不小，內(nèi)后視鏡自動防眩目、座椅加入、疲勞提醒、和空氣凈化等功能都是雅閣沒有的，駕駛輔助上，自動駐車和上坡輔助是兩款車的標配，但是新速派標配的還有定速巡航，而且前后雷達、倒車影像都具備，而這些雅閣都是中配才配備。

動力數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，兩車差距并不是很大，我們就拿速派的1.4T和雅閣的1.5T低功率來做對比，速派的功率雖然沒有雅閣的大，但是扭矩卻比雅閣的強。在綜合油耗方面，速派1.4T的更低。另外，速派還有2.0T車型可以選擇，輸出功率最大能達到220馬力，扭矩為350牛米，這些是雅閣1.5T發(fā)動機趕不上的。

新速派在改款之后，可以說幾乎找不到任何的槽點，配置、空間甚至價格都能讓大家滿意，當然它的知名度還沒有雅閣那么強，但是個人覺得，性價比這么高的車，早晚會被人們知道不是嗎？

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：配置,但是,方面,一個,不是