說起國內(nèi)市場主流的MPV車型，一定繞不過大通G10跟福特途睿歐這兩大巨頭。不說別的，二者配置豐富、性價比高等特點進一步降低了高端MPV車型的購買門檻，不管是商用還是家用的適用范圍都比較廣泛。不過雖然同屬國內(nèi)MPV市場的代表車型，但是二者卻呈現(xiàn)出了完全不同的氣度，接下來我們就看看這兩款車各有什么優(yōu)缺點。

(途睿歐)

作為MPV車型，空間大小當然是消費者購車時的首要考量因素。這方面，大通G10的車身尺寸長*寬*高為5168mm*1980mm*1928mm，軸距為3198mm，采用2+2+3布局，后排座椅可推倒。福特途睿歐的車身尺寸長*寬*高的尺寸分別為4976mm*2032mm*1990mm，軸距為2933mm，采用的也是2+2+3的座椅布局，在不放倒第三排座椅的情況下，后備箱容積就能達到1360L，且當消費者需要載物時，第三排座椅還可以向前翻滾并支持拆卸使用。從數(shù)據(jù)來看，大通G10在車長和軸距上更占優(yōu)勢，但在車身高度和寬度上卻不如福特途睿歐，并且空間靈活性上也有所欠缺。

(途睿歐)

(大通G10)

除了空間，高舒適度也是MPV車型引以為傲的優(yōu)勢。不過這方面大通G10在內(nèi)飾質(zhì)感上略有不足，采用的塑料方向盤握感不佳，手動空調(diào)也仿佛與當下的智能潮流脫節(jié)。車身懸掛部分用的是前麥弗遜獨立懸掛后五連桿非獨立懸掛設定，雖然說在日常城市出行的穩(wěn)定性方面沒有大的瑕疵，但在遭遇稍微復雜一點的路況時，過濾顛簸的實力顯然不夠，這也讓其舒適性大打折扣。相比之下，福特途睿歐的配置更突出，其配置有豪華駕駛員座椅，符合人體工學的設計提供了優(yōu)秀的支撐與乘坐體驗。搭載有4向可調(diào)節(jié)真皮方向盤，握感與操控性俱佳，也進一步深化了整車的駕駛體驗。而在第二排座椅上，福特途睿歐配備的前后獨立自動恒溫空調(diào)，能獨立控制后排座位的空調(diào)溫度，車內(nèi)的每個角落的溫度控制都非常精準，體驗非常人性化。加之車身途睿歐車身采用了同級別少有的RAS后空氣懸掛，可以根據(jù)路況的不同，通過行車電腦判斷出車身高度變化，以增加高速時車身的穩(wěn)定性和復雜路況時的通過性及舒適性，全力保障了車內(nèi)乘坐人員的舒適度。

(大通G10)

由上可以看出，大通G10和福特途睿歐都各具優(yōu)勢，不過要說把MPV車型的大空間、高舒適度等缺點詮釋得更好的話，那還是福特途睿歐更勝一籌。

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