隨著高速按軸收費以及國家對“大噸小標”的大力度整治,卡友對于藍牌輕卡的選擇相較此前也有了一定的改變,不再一味追求貨廂容積,而是偏向軸距更短、轉(zhuǎn)向更加靈活的小卡車型。而江鈴汽車作為國內(nèi)公認的輕卡老牌勁旅,在這方面也相當具有前瞻性目光,順勢在其王牌輕卡順達平臺的基礎上推出了全新輕卡力作——3.7米貨箱小卡。這款江鈴順達小卡屬于2800軸距的窄體版車型,最大總質(zhì)量小于4.5噸,根據(jù)目前的交通法規(guī),可以上藍牌,并且用C1駕照就可駕駛。不僅合法合規(guī),對于新手司機來說也十分容易上手。

　　相比市面上貨箱尺寸多為4.2米的輕卡,靈活性是江鈴順達小卡的突出優(yōu)勢。江鈴順達小卡采用的是窄體駕駛室,加之僅為5.4米的車身以及6米的轉(zhuǎn)彎半徑設計,保證了車輛擁有更加靈活的操控性,在轉(zhuǎn)彎和變道的時候效率都很高。并且江鈴順達小卡高度僅為1930mm,可以輕松出入地庫以及城市高架橋,完全可能滿足搬家、商場配送、貨運出租等多種使用場景,不用擔心會遇到限高的尷尬。

　　不過對于一輛貨車來說,貨物承載力一般都是大部分消費者會考慮的購車重點。這方面,江鈴順達小卡也沒讓人操心。整車采用了輕量化設計,采用的高強度鋼板,在自重更輕的同時也保證了車身足夠的剛性,最后自重僅為2.2噸,這也為貨物運載留出了相對寬裕的空間。底盤方面使用的是五十鈴原裝底盤,這樣的底盤配置也帶來了出色的承載能力,并且得益于燕尾梁的設計,江鈴順達小卡在穩(wěn)定性方面比起競品的直通梁來也更具優(yōu)勢。同時江鈴順達小卡還十分厚道地配置了鋼絲胎,同斜膠線胎相比,鋼絲胎不管是在承載力、安全性還是耐磨性方面都要更勝一籌。

　　大家也都知道,由于輕卡運載貨物的特性,車輛也更需要有強有離的動力來推動。這方面,江鈴順達小卡搭載的是五十鈴JX493ZLQ5發(fā)動機,發(fā)動機最大輸出功率為85kW,最大扭矩值為285N·m,啟動迅速,幾乎是給油就能跑,同時加速時的爆發(fā)力也很顯著,爬坡能力很強。傳動系統(tǒng)方面,與如此優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機相匹配的是格拉特克5擋手動變速箱,這款變速箱也大有來頭,是奔馳、沃爾沃、寶馬等國際一線乘用車品牌的首選變速箱,傳動效率非常之高。

　　如果當下考慮一款操作靈活、承載力強以及動力突出的實用型小卡車型的話,江鈴順達小卡的表現(xiàn)想必不會讓人失望。

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