很多男人的心里都有一個Jeep夢,趁著年少青華開著一臺屬于自己的JEEP去仗劍天涯,看一看世界的繁華。而Jeep三劍客自由俠,指南者,自由光國產(chǎn)之后,人們又離自己的Jeep夢又近了一步。如果要我選擇的話,不大不小的指南者剛好滿足家用需求的同時順便在假期時候出行撒個野。究竟指南者能否滿足我們的要求,本次試駕告訴你。

外觀依舊很硬漢!

新車的整體造型依舊是leep拿手的硬漢形象,相比其他競品車型,方正陽剛的車身線條擁有很高的辨識性,同時也非常符合Jeep本身的品牌形象。大燈部分采用了氙氣光源,并擁有自動開啟功能。大燈的造型與現(xiàn)款大切諾基極為相似,熏黑的燈組與進氣格柵融為一-體,視覺整體感很強。全新指南者的日間行車燈依舊采用的鹵素光源,相對于LED光源在穿透性上有所欠缺。經(jīng)典的七孔式進氣格柵幾乎成為Jeep最明顯的家族標(biāo)志,不過銀色亮條包裹下的蜂窩狀格柵并非用來"通氣" ,實際上全部都是被封死用來裝飾用的。全新指南者在外觀方面并沒有非常大的改變,在舊款基礎(chǔ)上進行了更偏向于大切諾基的家族化設(shè)計,車尾部分,大量橫向線條的運用讓尾部看起來更加扁平緊湊,尾燈的造型與前大燈相呼應(yīng),單面兩出的排氣布局很有運動感。

指南者的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格并不像美系車那樣粗狂豪放,反而更偏向沉穩(wěn)居家風(fēng)格,雖然這種風(fēng)格較為平庸,但非常耐看。沉穩(wěn)居家風(fēng)格,雖然這種風(fēng)格較為平庸,但非常耐看。指南者的多功能方向盤的造型設(shè)計非常討喜,采用了雙圓式設(shè)計,并且3/9點位置做了加強處理,握感不錯。雙炮筒式儀表盤采用紅指針黑底,便于駕駛者讀取駕駛信息。中央還有一塊顯示屏,能夠顯示導(dǎo)航與胎壓監(jiān)測。中控屏較偏向副駕駛一側(cè),觸摸反饋略微有些靈敏,導(dǎo)航,倒車影像,手機互聯(lián)這些功能指南者也緊跟潮流有所配備。

座椅舒適,空間寬敞!

前排的座椅設(shè)計得很寬大,填充物厚重且富有彈性,包裹式設(shè)計乘坐舒適,并且頸部支撐還支持4向調(diào)節(jié)。指南者的后排空間中規(guī)中矩,不過空調(diào)出風(fēng)口,扶手杯架這些人性化的功能配備還是很齊全的。身高183的小編調(diào)整好坐姿之后在前排空間稍顯擁擠(體驗者身材魁梧)頭部距離頂部的距離為4指。乘坐者在后排調(diào)整好坐姿后, 頭部距車頂?shù)木嚯x為1指,腿部距離前排一拳兩指。后備箱的高為800毫米,最大深度為1660毫米,常規(guī)深度為830毫米,寬為960毫米,支持后排座椅等比例放倒。

動力1.3T,底盤質(zhì)感出色!

新款指南者搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機,其最大輸出功率為127kW (1 73Ps),最大扭矩為270Nm。與發(fā)動機匹配的,是來自采埃孚的9速手自一體變速箱。雖然新?lián)Q裝的發(fā)動機排量變小了,但它仍是一臺四缸機,所以在車輛啟動時并不會有明顯的抖動;油個踏板的調(diào)校也并沒有像自由光那么的靈敏,在起步時不會發(fā)生竄車的問題,還是比較容易掌握的。9速的手自一體變速箱變現(xiàn)依舊出色,與發(fā)動機銜接得很好,且齒比設(shè)計的也很寬泛,在行駛過程中有著很好的平順性。新款指南者的加速整體來說是比較線性的,正常行駛下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本維持在2000轉(zhuǎn)左右,并且在緩慢加速時,動力輸出也會立刻響應(yīng),基本沒有什么渦輪遲滯的感覺。但是當(dāng)在中高速巡航想要超車的時候,將油門深踩,此時的動力響應(yīng)大概會有1秒左右的延遲,而隨著轉(zhuǎn)速突破3000轉(zhuǎn)時,這臺小排量發(fā)動機卻能帶來明顯的推背感,實屬意外。

指南者的轉(zhuǎn)向力度調(diào)教比較適中,同時有著不錯的指向性,在日常駕駛中還是比較得心應(yīng)手的;而隨著車速的提升,方向盤的轉(zhuǎn)向力度也隨之變重,可以更好地保證駕駛的舒適性與安全性。指南者的制動效果總體來說也是比較線性的,只不過在初段時,剎車會顯得過于靈敏一些,在剛接觸到時,還需要多適應(yīng)適應(yīng)。至于底盤方面的表現(xiàn)自然不必多說,畢竟它是一臺Jeep”,在很好的過濾掉細微振動的同時,又不失路感,在通過坑洼路面時,車輛不會有多余的震動,并且對于過彎的側(cè)向支撐,表現(xiàn)的也非常到位。在靜謐性方面,指南者對于風(fēng)噪以及胎噪控制得非常到位。

我覺著雖然排量變小了,但是新款指南者并沒有讓我們失望,通過全新技術(shù)的加持,新車不僅在能耗方面有所優(yōu)化,并且在動力方面,相較1.4T老款車型還有所提升,十足是一個驚喜所在。作為一款城市級SUV,我覺著除了擁有出色的動力以外,良好的駕乘質(zhì)感也是不可或缺的一部分,新款指南者無論是在內(nèi)飾的做工、乘坐舒適度以及換擋的平順性上,都有著很好的表現(xiàn)。盡管排量更小,但它仍然是一輛“Jeep”。

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