談起當(dāng)今的汽車市場,大家一定想起很多名車,例如A級市場的科魯澤,B級的帕薩特。無論哪款車型都有其受人喜愛的原因,接下來的解讀會讓你知道B級市場也是有十全九美的車型。

我們今天采訪的這位上汽大眾帕薩特車主黃先生選擇帕薩特的最大原因也就是這個。當(dāng)他想換一臺中級車時,第一時間想到的就是帕薩特。

今天我們采訪的車主黃先生是一名帕薩特車主,當(dāng)他想要一部中級車時,第一時間想到了帕薩特,而在精挑細(xì)選之后最終也選擇了帕薩特,那么帕薩特的優(yōu)勢在哪里呢?

首先當(dāng)然是帕薩特的知名度在當(dāng)今B級車市場是最高的,帕薩特作為大眾汽車的主打車型,黃先生對他最滿意的首先是帕薩特全新的外觀,黃先生用了新穎前衛(wèi)來形容。這一代的上汽大眾帕薩特確實有點想擺脫過去幾代帕薩特給人的濃濃商務(wù)范的感覺,想走上一條時尚年輕路線。流線型的車身,有點像轎跑的感覺,使得整體更加動感、律動。整個全新設(shè)計的前臉造型確實符合當(dāng)下國內(nèi)80、90后的審美。

在內(nèi)飾方面,黃先生首先說出了自己的一點不滿意,現(xiàn)在市面上許多車子都講究駕駛員之車,中控臺向駕駛員傾斜,再加上一堆的大屏,感覺座艙里滿滿黑科技。但帕薩特這個中控就顯得有點太過普通了,可能是看慣了大眾的風(fēng)格,有些千篇一律。但拋開這點說,黃老師對于帕薩特整體車內(nèi)的質(zhì)感是交口稱贊的,材質(zhì)用的都很到位。特別是貫穿整車內(nèi)飾的橫條氛圍燈,到了晚上一打開車門,那感覺真的挺好的。

當(dāng)然,豐富的安全配置也是黃先生選擇帕薩特的一大理由。他的車型擁有主動剎車、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持以及高級自適應(yīng)巡航等一系列的行車安全配置,雖然黃先生說自己也算個老司機,但有這些配置在會讓自己很安心。在停車方面,前后泊車?yán)走_、360全景倒車影像這臺車都有配置,這些配置對于黃先生來說非常重要,以他的話來說,他老婆有時也會開這臺車,這些停車安全配置,能夠保證她跟它都不受傷害。

除了動感的外觀,讓黃先生另一個滿意的點就是帕薩特的動力了,他選擇的是一臺上汽大眾帕薩特330TSI尊貴版,2.0排量的渦輪增壓發(fā)動機,186匹馬力,搭配7擋雙離合變速箱。駕駛非常平順,帕薩特的油門調(diào)教非常靈敏,剛開始還有些不習(xí)慣,但當(dāng)開了一段時間后,黃先生就徹底愛上了這個感覺。輕輕一踩,帕薩特的動力反饋就非常明顯。在日常城市駕駛中,只要黃先生想來點動力超掉前車,帕薩特都能給他完成。當(dāng)然這些動作可不止是動力系統(tǒng)給予的,帕薩特的方向盤握感適中,整車轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),根本不像一臺接近C級尺寸的大車。

我們從黃先生的口吻中聽的出他對帕薩特的喜愛,同時黃先生的解答十分中肯。當(dāng)我們最后問起這臺車的價格時,黃先生笑了,指導(dǎo)價25.29萬元的330尊貴,整車落地22萬元,也就是說20萬出頭能夠享受接近C級的體驗,這樣一款性價比和口碑的車型,有何理由拒絕它呢?

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