上汽大眾帕薩特在2019年獲得22萬的銷量,同比增長了30.8%,在去年的12月份以26000臺的成績榮獲B級車銷量冠軍,上汽大眾帕薩特在華的總銷量已經(jīng)突破了270萬。能夠在B級市場叱詫風(fēng)云,它所付出的一定是其他車企所不及的。從21世紀(jì)初始的驚鴻問世到2018年全新一代帕薩特的煥新登場,每一代車型都給中國汽車市場留下濃墨重彩的一筆。如今的帕薩特是老一代人民的回憶,是新一代年輕人選擇的一把手。20年市場征塵,我們今天來看看帕薩特的奮斗史。

2000年,世紀(jì)之初,帕薩特車型由上海大眾自德國引進(jìn)國內(nèi),在那個(gè)只識老三樣的年代里,帕薩特B5憑借著跨時(shí)代的產(chǎn)品力風(fēng)靡一時(shí),成了當(dāng)時(shí)國內(nèi)B級轎車的標(biāo)桿之作。隨后2005年帕薩特領(lǐng)馭的上市,短短一年就使得帕薩特品牌在華銷量來到了50萬大關(guān)。隨著后期新帕薩特的到來,帕薩特車型也達(dá)到了100萬、200萬的里程碑。

2018年,歷經(jīng)18年的帕薩特品牌,迎來了全新一代。從10月的上市到次年的9月,一年不到的時(shí)間,全新一代帕薩特就助力帕薩特品牌將在華銷量提到了270萬輛的高度。也是國內(nèi)所有B級車無法企及的一個(gè)高度。

最后來說說這臺全新一代上汽大眾帕薩特吧,近兩年,汽車市場市場逐漸年輕化,消費(fèi)水平也在不斷升級,這對B級車市場來說是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),。2018年10月31日,基于MQB平臺打造的全新一代帕薩特正式上市。而隨后的銷量則是實(shí)力的最好證明,上市首月銷售超1.2萬輛,在眾多年輕化的B級車型中脫穎而出。從產(chǎn)品實(shí)力來看,以當(dāng)前主銷的330TSI豪華版車型為例,標(biāo)配的全LED大燈+帶流光轉(zhuǎn)向功能的全LED尾燈、10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、Nappa真皮座椅、10色環(huán)境氛圍燈、前排 4向可調(diào)頭枕+后排包裹式航空睡眠頭枕。全新一代帕薩特?fù)碛蠥CC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Front Assist前部輔助、并線輔助、主動剎車、前后泊車?yán)走_(dá)等一系列領(lǐng)先的安全的配置。23.79萬元的指導(dǎo)價(jià)目前終端還有近2萬元的優(yōu)惠,可以說整車實(shí)力均衡無短板,性價(jià)比非常顯著。

在取得優(yōu)秀的銷量成績的同時(shí),在2019中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)測評中,帕薩特加冕25-30萬中大型轎車組用戶滿意度冠軍。

擁有270萬用戶的上汽大眾帕薩特,市場保值率始終名列前茅,帕薩特毫無疑問是現(xiàn)代當(dāng)之無愧的最強(qiáng)IP,希望能在中國市場再添波瀾。

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