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誰(shuí)更適合年輕購(gòu)車(chē)族?奔騰t77pro對(duì)比哈弗f7

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-08-07 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)m.sbu3.com】近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平在不斷的提高,人們的物質(zhì)條件也在不斷的變好,國(guó)內(nèi)的購(gòu)車(chē)群體也因此正在趨向年輕化,對(duì)車(chē)的要求也越來(lái)越高。

近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平在不斷的提高,人們的物質(zhì)條件也在不斷的變好,國(guó)內(nèi)的購(gòu)車(chē)群體也因此正在趨向年輕化,對(duì)車(chē)的要求也越來(lái)越高。為了迎合當(dāng)下年輕人的購(gòu)車(chē)需求,各大汽車(chē)廠商紛紛使出渾身解數(shù),推出各種車(chē)型來(lái)吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi),這也就導(dǎo)致大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候紛紛挑花了眼,不知道該選擇哪款車(chē)好。今天我們就來(lái)對(duì)比下奔騰T77 Pro和哈弗F7,看看哪款車(chē)更適合年輕購(gòu)車(chē)族。

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外觀

不同于哈弗旗下的其他車(chē)型,哈弗F7的外觀新穎又大氣,前臉不規(guī)則的LED大燈盡顯犀利,整體車(chē)身給人一種厚重、敦實(shí)的感覺(jué)。

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奔騰T77 Pro則是那種讓人眼前一亮的車(chē),碩大的六角形進(jìn)氣格柵搭配上方形透鏡的LED大燈組,十分個(gè)性;車(chē)身側(cè)面的貫穿式腰線,豐富了整輛車(chē)的線條感,使得奔騰T77 Pro看起來(lái)棱角分明,充滿力量感;車(chē)尾的大燈采用了當(dāng)下流行的一體貫穿式設(shè)計(jì),極大的提高了奔騰T77 Pro的檔次感。

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內(nèi)飾

哈弗F7內(nèi)飾上采用了當(dāng)下流行的環(huán)抱式一體座艙設(shè)計(jì),整體中控臺(tái)偏向駕駛員,有利于駕駛員進(jìn)行操作。整體內(nèi)飾唯一的槽點(diǎn)應(yīng)該就是那個(gè)圓潤(rùn)的檔把,有些四不像,好像仿制寶馬的“雞腿”檔桿沒(méi)成功,給人一種似是而非的感覺(jué)。

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奔騰T77 Pro的駕駛艙布局合理,簡(jiǎn)單大氣。絕大部分人一進(jìn)入到車(chē)內(nèi)肯定會(huì)被面前的貫穿式一體中控儀表臺(tái)所吸引,兩塊12.3英寸的高清液晶顯示屏顯示效果極佳,搭配上奔騰T77 Pro所搭載的D-life智能車(chē)載系統(tǒng),可以進(jìn)行豐富的功能操作,電子一體式推拉檔桿手感也很好。此外,奔騰T77 Pro內(nèi)飾的用料也很厚道,車(chē)內(nèi)使用了大面積軟性材料進(jìn)行了包裹,基本上日常觸碰到的地方都是軟的。

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空間

哈弗F7和奔騰T77 Pro的定位均為緊湊型SUV,從下圖中的數(shù)據(jù)可以看出,兩車(chē)的車(chē)身尺寸和軸距基本上沒(méi)有太大的區(qū)別。如果要是較真的話,就是哈弗F7看著要大一些,如果不用尺子量的話,一般情況下也看不出來(lái);至于兩車(chē)的內(nèi)部空間更是如此,眾所周知,決定車(chē)輛內(nèi)部空間的重要數(shù)據(jù)就是軸距,而兩車(chē)的軸距僅僅相差2.5厘米,基本上可以忽略不計(jì)。

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動(dòng)力

哈弗F7分別有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力配置,而奔騰T77 Pro則全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),小編選取了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一個(gè)參數(shù)對(duì)比。從下圖中動(dòng)力參數(shù)信息中可以看出,兩車(chē)的最大功率和最大馬力都一一樣的,唯有最大扭矩有些差距,哈弗H7的扭矩稍微大些,但是相對(duì)而言,哈弗F7的車(chē)身重量要比奔騰T77 Pro重170斤,相當(dāng)于一個(gè)成年人的體重了。在小編的實(shí)際試駕過(guò)程中,還是感覺(jué)奔騰T77 Pro的起步更快,動(dòng)力更充沛。

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配置

為保公平起見(jiàn),小編在哈弗H7和奔騰T77 Pro中選擇了兩款價(jià)格相近的車(chē)型進(jìn)行比較,具體配置和配置差見(jiàn)下圖:

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從上圖中可以看出,哈弗F7的指導(dǎo)價(jià)僅僅比奔騰T77 Pro低2000元,卻少了二十余項(xiàng)配置,其中不僅僅有電動(dòng)座椅、座椅加熱這些后期可以自行加裝的一些配置,還有像自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、車(chē)輛偏離預(yù)警系統(tǒng)等直接集成到行車(chē)電腦的科技安全系統(tǒng)。最主要的是12.18萬(wàn)的哈弗F7比12.38萬(wàn)的奔騰T77 Pro少了前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊,我相信在越來(lái)越看重汽車(chē)安全的今天,如果說(shuō)讓購(gòu)車(chē)消費(fèi)者多掏個(gè)2000塊來(lái)購(gòu)買(mǎi)一輛安全配置更完全的車(chē),沒(méi)有誰(shuí)會(huì)不愿意。

從上文中對(duì)哈弗F7和奔騰T77 Pro的對(duì)比來(lái)看,兩車(chē)都是非常優(yōu)秀的車(chē)型,無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、車(chē)內(nèi)空間都達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型中的優(yōu)秀水準(zhǔn),但是哈弗F7在性價(jià)比上還是要比奔騰T77 Pro差一些的??偟膩?lái)說(shuō),無(wú)論是哈弗F7還是奔騰T77 Pro都挺適合年輕購(gòu)車(chē)族的,但是如果更追求安全性和性價(jià)比的話,還是選擇奔騰T77 Pro更好。

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關(guān)鍵詞:Pro,T77,奔騰,哈弗,F7

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