日前，從外媒得到一組新款A(yù)8超長軸距車型的諜照。圖中的新款A(yù)8擁有比現(xiàn)款A(yù)8L更長的軸距，其后門的長度非常驚人，讓人不禁對這款新車的定位產(chǎn)生了更多的遐想，有消息稱新車或?qū)⒈幻麨椤盎粝０妗?，意圖與邁巴赫S級一爭高下。

　　僅從車頭與車尾部分的偽裝來看，圖中測試車的前臉與尾部應(yīng)該與新款A(yù)8L采用同款設(shè)計，均采用了更寬闊的中網(wǎng)設(shè)計與更犀利的頭燈組合，同時前保險杠兩端的進氣口設(shè)計也經(jīng)過了重新設(shè)計，開口進一步加大，可以拓寬新車前臉的視覺寬度使氣場更強大。

　　車尾部分的偽裝覆蓋了保險杠下緣與后翼子板部分，由此猜測新車將會擁有更具層次感的后包圍。而車燈部分并沒有太多變化，依然采用了與現(xiàn)款車型內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同的OLED尾燈組。

『上圖為2021款奧迪A8L』

『上圖為此次拍攝到的超長軸距A8』

　　當然，這組照片最令人好奇的便是長度驚人的后門。作為對比，放上一張標準版A8L的照片?，F(xiàn)款在售的奧迪A8有2998毫米軸距的標準版與3128毫米軸距的A8L，此次推出軸距更長的版本似乎是瞄準了梅賽德斯-邁巴赫S級，想要在更偏向乘坐體驗大型豪華轎車市場上分一杯羹。同時我們也不排除新車將會是某幾個市場的專屬車型，例如中國、美國等。不過僅從車門加長這種簡單的形式上看，精致程度與設(shè)計上的心思并不如邁巴赫S級，并且從視覺效果上并沒有與普通的A8L產(chǎn)生太多區(qū)隔。

　　此外，還有媒體猜測，這款超長軸距的A8L或?qū)⒈幻麨椤盎粝０妗?，而霍?Horch)是德國人奧古斯特·霍希在1904年創(chuàng)立的汽車品牌，也是1932年時與奧迪和DKW組建汽車聯(lián)盟(Auto Union)的三個品牌之一?；粝Ｔ诙?zhàn)前一直專注于制造超豪華轎車，現(xiàn)在作為奧迪旗下頂級產(chǎn)品的名稱非常合適。并且還有消息稱，這款超長軸距的A8將會是奧迪最后一款使用W12發(fā)動機的車型（需知，這代A8尚未有8缸以上的車型推出）。（圖片來源：motor1）

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