最近,J.D. Power(君迪)正式發(fā)布2021中國汽車智能化體驗研究SM(TXI)。這項研究調(diào)研了購車2到6個月的新車車主,對42項技術(shù)配置(其中26項為先進技術(shù)配置)的質(zhì)量反饋和使用體驗,以此來對汽車品牌的整體創(chuàng)新能力進行評價。

主流傳統(tǒng)能源汽車中,WEY品牌以549分排名第一。說到WEY品牌的智能汽車,就不得不提今年全新推出的車型——WEY摩卡,被譽為“新一代智能汽車人”,從上市到現(xiàn)在一直備受關(guān)注。

而同樣上榜的還有東風(fēng)日產(chǎn),最近老牌日產(chǎn)奇駿也開始了換代升級,推出了日產(chǎn)奇駿這款車型,作為都榜上有名的兩大品牌推出的全新車型,這兩款車型又有什么區(qū)別呢?

智能安全,出行放心又便捷

既然是汽車智能化研究,自然是要在智能實力方面進行區(qū)分了解,而汽車智能化實力主要表現(xiàn)在智能安全和智能座艙兩個方面,因此,我們就以這兩個方面來對比這兩款車型,看看二者有何區(qū)別。

首先看智能安全方面,基于咖啡智能平臺打造的摩卡,把智能安全科技武裝到了牙齒,幫助駕駛員避免意外事故的發(fā)生,全方位保護車內(nèi)人員的安全。以AEB緊急制動系統(tǒng)來說,可以在20、50、60km/h等速度下,檢測出前方的行人、非機動車、機動車,并主動及時進行剎車,有效避免了交通事故的發(fā)生,從而提升了安全系數(shù)。

反觀全新日產(chǎn)奇駿,其搭載了IEB預(yù)碰撞智能剎車+MOD移動物體/行人預(yù)警系統(tǒng),工作原理還是以預(yù)警為主,并不能達到WEY摩卡所搭載的AEB緊急制動及時。這也讓全新日產(chǎn)奇駿的智能水平也還不錯,但相對于WEY摩卡的智能安全還是要差些,所以說,還是WEY摩卡的智能水平要高些。

智能座艙,反應(yīng)強大又迅速

然后再看智能座艙,進入WEY摩卡的座艙,其中最醒目的當(dāng)屬中央14.6英寸的超大中控液晶屏幕,在下方還配有一塊液晶觸摸屏幕,將艙內(nèi)的功能成到其中,簡化了按鍵數(shù)量。配合全球領(lǐng)先的車規(guī)級芯片——高通驍龍8155芯片,能夠支持高性能計算、沉浸式圖形圖像多媒體,以及計算機視覺等功能,7納米制程工藝,8核架構(gòu),AI運算性能、視頻處理能力等都得到了極大的提升,顯示安全輔助信息、導(dǎo)航、多媒體、自定義設(shè)置、語音交互統(tǒng)統(tǒng)都不是問題,帶來非同一般的駕駛體驗。

再來看全新日產(chǎn)奇駿,采用了一塊12.3英寸高清中控屏,用來支持自定義設(shè)置,還有一塊大儀表盤來顯示地圖、導(dǎo)航、多媒體等信息,雖然基本顯示功能也都具備,成像清晰度也還可以,但在車內(nèi)功能的集中上還是有些不足,且其搭載的6核處理器相較于WEY摩卡的高通驍龍8155芯片性能上有所差距,所以說還是WEY摩卡的性能更強,響應(yīng)速度更快。

結(jié)語

總的來說,WEY摩卡的智能水平要強于全新日產(chǎn)奇駿,在智能安全和智能座艙的對比中,都要略勝一籌,彰顯了國產(chǎn)品牌的實力和進步。

果然,傾盡長城汽車30年功力所打造的旗艦產(chǎn)品,WEY摩卡的智能水平非同尋常,已經(jīng)走在了行業(yè)領(lǐng)先的地位,而WEY品牌能夠在中國汽車智能化體驗研究中,位列傳統(tǒng)能源車第一位,也恰好證明了這點。相信,品質(zhì)不凡的WEY摩卡將會越來越好,邁向更廣闊的舞臺。

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