如今,第19屆廣州車展正如火如荼舉辦中。作為年度收官的A級車展,無論是傳統(tǒng)廠商,還是新勢力品牌,都不遺余力地展示了各自的“看家神器”,力爭以最有利的姿態(tài)搶占市場,真正形成了百舸爭流之勢。

在逛完之后,這一屆的廣州車展確實沒有令人失望,在這之中,最吸引眼球的車型莫過于魏牌帶來的魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版了。

魏牌摩卡的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的到來,使得魏牌摩卡在同級燃油車中形成了非常強勁的競爭力,成為智能汽車的新標桿,也一舉打破了消費者對燃油車智能化程度比新勢力汽車低的傳統(tǒng)認知,展現(xiàn)了自主品牌硬核的實力。

NOH智慧領(lǐng)航,智能再升級

什么是NOH?NOH的英文全稱是“Navigation on HIPilot”,也就是高速智能領(lǐng)航輔助,是一項將車輛自身的感知、決策、執(zhí)行能力與車載導航、高精地圖與定位深度融合后的技術(shù),也是從輔助駕駛邁向高階輔助駕駛的重要標志。

此項功能因為無法靠供應(yīng)商提供打包解決方案,所以可以真正考驗一個品牌,是否具備從電子電氣架構(gòu)到軟件算法再到軟硬件融合的基礎(chǔ)能力。

哪些品牌能實現(xiàn)類似NOH的功能?此前,能夠做出同類功能的品牌,都是如特斯拉、蔚來這樣的造車新勢力。

而魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版的上市,讓魏牌摩卡創(chuàng)造了第一個具備高速智能領(lǐng)航輔助功能的主流大廠品牌和第一個具備高速智能領(lǐng)航輔助功能的燃油車這兩個成就。這也意味著,魏牌摩卡是在智能駕駛層面,目前唯一可以和頂級新勢力車型比肩的傳統(tǒng)燃油車。

NOH都能干什么?NOH主要的使用場景基本與新勢力保持一致,簡單來說就是在高速以及部分快速路上除了保持單車道內(nèi)的自主續(xù)航之外,還可以根據(jù)導航實現(xiàn)輔助駕駛員進行安全避讓、變道超車、上下匝道、變道保護、避讓匯入口和智能避讓大車等功能。只要是在高速和城市快速路高精度地圖覆蓋的范圍內(nèi),就能從代步工具變身“智慧領(lǐng)航員”,讓用戶的出行更加安全和便捷。

3萬公里挑戰(zhàn),成績優(yōu)異

不僅如此,魏牌摩卡NOH更是通過一場縱貫中國南北高速公路的智能駕駛道路挑戰(zhàn)——魏牌摩卡NOH 3萬公里智行中國,證明了自己的實力。

在發(fā)布會現(xiàn)場,“NOH 3萬公里智行中國”階段成績揭曉,在單車NOH行駛達2167公里的行程中,平均每百公里接管次數(shù),僅為0.73次;出入匝道212次,成功率94.8%;通過隧道89次,成功率95.5%;躲避大貨車數(shù)量679輛,避讓觸發(fā)成功率98.8%;變道超車593次,成功率96.9%,再創(chuàng)行業(yè)新高度。

親身參與了魏牌摩卡NOH 3萬公里智行中國挑戰(zhàn)賽的“華為小公主”姚安娜也在現(xiàn)場表示:“從一月份第一次接觸摩卡開始,這一年來,摩卡真的是不斷在晉級,變得越來越聰明了。”充分肯定了魏牌摩卡NOH的實力。

要說的是,官方還是著重提示這只是“智能輔助系統(tǒng)”,仍需要駕駛員在行駛過程中遵守交通法規(guī),關(guān)注交通狀況及路面環(huán)境,謹慎駕駛。不過我們?nèi)匀豢梢詮摹癗OH 3萬公里智行中國”的優(yōu)異成績單中,看出魏牌摩卡NOH的底氣和實力。

結(jié)語

可以說,魏牌摩卡的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的發(fā)布,使得它在智能駕駛領(lǐng)域,已經(jīng)完全不弱于新勢力車型了。

在消費者對智能化需求日益增長的今天,魏牌能夠?qū)⑷加蛙囍悄芑嵘诫妱榆嚫叨?證明了它有能力滿足消費者需求的硬核實力與底氣。相信,魏牌摩卡將會憑借出眾的智能實力,在面向未來的智能新賽道上,引領(lǐng)新的出行潮流!

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關(guān)鍵詞：NOH,魏牌摩,智能,輔助,領(lǐng)航