隨著汽車市場的飛速發(fā)展，很多造車新勢力品牌在沒有造車經(jīng)驗(yàn)的情況下，很容易出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)威脅到駕乘人員的安全，哪怕是特斯拉這個(gè)量級(jí)的品牌也都很難免。中保研的出現(xiàn)很大程度的逼迫眾多車企提升自身技術(shù)，而大眾ID.4X卻在上個(gè)月的中保研測試中得到了全優(yōu)的成績，今天我們來看看大眾ID.4X怎么樣？

所以說現(xiàn)在很多車企在面對(duì)中保研的測試，都有些心驚膽戰(zhàn)，因?yàn)樗鼈儾淮_定自己是否可以拿到一個(gè)優(yōu)秀的成績，尤其是最近中保研又公布了最新測試標(biāo)準(zhǔn)，可謂是難度再次提升。而在10月28日，中保研就公布了最新一批測試車型的成績，這也是新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后的首次測試，共有五款車型參加，其中唯一一款新能源車型是上汽大眾ID.4X。

但是很多人沒有想到，正是這款純電動(dòng)SUV，拿下了中保研有史以來最佳的成績，四項(xiàng)all good的優(yōu)異成績無疑是證明了大眾ID.4X車型優(yōu)秀的產(chǎn)品力，畢竟這不僅是中保研有史以來公布的唯一一款全面優(yōu)秀的車型，也是在新標(biāo)準(zhǔn)下最為出色的成績。而之所以取得了如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，還是歸功于MEB平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢。

比如說很多車型都無法獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性這一測試，ID.4X就取得了G評(píng)價(jià)，這說明大眾ID.4X后期維修成本是同級(jí)最低。而且要想在這一方面拿到優(yōu)秀的成績，不僅要做到在正面碰撞和追尾碰撞中車輛的耐撞性有著良好的表現(xiàn)，也要做到零件本身的價(jià)格就相對(duì)便宜，在碰撞后將車輛修好不需要花費(fèi)太多。

要知道大眾ID.4X支持L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助，它整車遍布攝像頭和雷達(dá)等眾多成本昂貴的電子元器件，但是在碰撞發(fā)生時(shí)，得益于出色的保護(hù)，既能夠滿足耐撞性的要求，也能讓零部件損失降到最低。尤其是從中保研公布的碰撞視頻來看，大眾ID.4X在嚴(yán)重碰撞后大燈組都沒有嚴(yán)重?fù)p壞，像車門也能夠正常使用。

大眾ID.4X怎么樣？ID.4X能夠在中保研的測試中獲得全優(yōu)，肯定是和大眾多年來堅(jiān)持品質(zhì)為上的造車?yán)砟罘植婚_關(guān)系的，再加上強(qiáng)有力的MEB平臺(tái)技術(shù)的優(yōu)勢。

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