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探店哈弗H6S:燃油版給力,混動(dòng)更驚喜

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2022-03-18 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.sbu3.com】競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代,連汽車也越來越卷了,一輛車不僅外觀設(shè)計(jì)要吸引人,車輛的性能更是至關(guān)重要。

競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代,連汽車也越來越卷了,一輛車不僅外觀設(shè)計(jì)要吸引人,車輛的性能更是至關(guān)重要。結(jié)合近期汽車市場(chǎng)上大熱的一款轎跑SUV車型,就來探究下銷量火爆的秘訣都有哪些。

哈弗H6S作為近期車圈的紅人,筆者就帶大家去4S店打探一番,看看它是如何在15萬級(jí)SUV車型中脫穎而出的。

油價(jià)越來越貴,油耗夠低才好

我們到店才得知,哈弗H6S有兩個(gè)版本,2.0T燃油車型與檸檬混動(dòng)DHT車型。燃油版車型全系標(biāo)配2.0T,有四驅(qū)車型與兩驅(qū)車型;檸檬混動(dòng)DHT車型將動(dòng)能與油耗相平衡,讓車輛在保持低油耗的同時(shí)擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力。

檸檬混動(dòng)DHT車型,得益于檸檬混動(dòng)優(yōu)異的七合一高度集成混合動(dòng)力總成系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了179 kW,峰值扭矩達(dá)到了530N·m,0~60km/h加速僅3.7秒,工信部綜合油耗百公里4.9L。

這款混動(dòng)版車型有“快、順、靜、省”四大特點(diǎn),檸檬混動(dòng)DHT上申請(qǐng)了多達(dá) 199 項(xiàng)的技術(shù)專利,多項(xiàng)技術(shù)的加持讓哈弗H6S油電切換變得非常平順,就算是激烈駕駛時(shí)快速升降檔速,改變駕駛節(jié)奏,也不會(huì)出現(xiàn)遲疑,無動(dòng)力中斷換擋,駕駛平順更貼近純電車型的體驗(yàn)。

混合動(dòng)力“七合一”高集成度緊湊設(shè)計(jì),讓這輛哈弗H6S相對(duì)傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)總成,體積更小,重量更輕,傳動(dòng)效率更高,NVH性能更好,靜音效果接近EV。在電機(jī)加持之下,混動(dòng)系統(tǒng)加速的推背感更強(qiáng),高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)混聯(lián)相互配合,有效地降低油耗。

2.0T燃油版車型,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配第二代7DCT變速器,發(fā)動(dòng)機(jī)功率155 kW,峰值扭矩325N·m,百公里加速6.8S,工信部綜合油耗兩驅(qū)車型6.8L/100km,四驅(qū)車型7.3L/100km。

哈弗H6S燃油版在1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出325N·m的扭矩輸出,有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地、沙地、越野、賽道共七種駕駛模式,幾種駕駛模式之間可自由切換。

賽道模式下的哈弗H6S,起步轉(zhuǎn)速就能達(dá)到1800轉(zhuǎn)以上,彈射起步在起跑的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)以325N·m的峰值扭矩輸出,為駕駛者帶來酣暢淋漓的駕駛感受。

因?yàn)閷挿旱呐ぞ貛淼钠椒€(wěn)動(dòng)力輸出,這輛轎跑SUV在初期就能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力,車輛的加速、制動(dòng)都很靈敏,更加符合消費(fèi)者多樣化的用車需求。

美麗的花瓶or堅(jiān)固的鎧甲

強(qiáng)勁的動(dòng)力下,一輛車的安全性如果得不到保證,那對(duì)消費(fèi)者來說也就是一個(gè)“花瓶”而已,就讓我們一起看看這輛哈弗H6S是怎么做到好開又堅(jiān)固的。

哈弗H6S采用“黑鯊”設(shè)計(jì)語言,將鯊魚潛伏、狩獵、跳躍的身姿,融入進(jìn)車身的設(shè)計(jì)之中,打造出哈弗H6S迅猛的前臉、線條優(yōu)美的溜背、敦厚有力的尾部,營(yíng)造出哈弗H6S令人怦然心動(dòng)的轎跑動(dòng)勢(shì),將這輛轎跑SUV的大氣潮酷、時(shí)尚靚麗展現(xiàn)在人前。

在靚麗的外觀下,是哈弗H6S高強(qiáng)度鋼應(yīng)用高達(dá)72%的堅(jiān)固車身,鋼材的強(qiáng)度更高,所擁有的抗拉強(qiáng)度也就更高,一般強(qiáng)度達(dá)到300Mpa就可以被稱為高強(qiáng)度鋼,哈弗H6S應(yīng)用的熱成型鋼強(qiáng)度更是達(dá)到了2000Mpa,讓這輛轎跑SUV能夠承受更大的破壞力。

同時(shí)采用先進(jìn)的激光焊機(jī)技術(shù),將哈弗H6S的每一個(gè)部分聚合成為一個(gè)整體,打造出包洛式骨架,在車身上設(shè)計(jì)出變形吸能區(qū)與超高強(qiáng)度乘員保護(hù)區(qū),增加可潰縮式吸能系統(tǒng),并集成熱成型鋼一體式門框,提高車輛的正側(cè)面撞擊的抗擊能力,讓這輛哈弗H6S能更好地保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

哈弗H6S整車有6安全氣囊,會(huì)在意外發(fā)生的10m內(nèi)展開,駕駛員氣囊直徑 690mm,前排乘員氣囊寬度400mm,側(cè)氣囊展開可覆蓋乘員胸部及骨盆,實(shí)現(xiàn)大面積的安全防護(hù),讓車內(nèi)人員的安全得到更加有力的保障!

小結(jié)

在車輛的強(qiáng)度提升后,就可以在保證車身安全的前提下,采用更強(qiáng)更少的材料,大幅度減少車身的重量,更輕的車身帶來的是更少的油耗。與哈弗H6S兩款車型帶來的強(qiáng)大節(jié)油能力,為用車帶來巨大的經(jīng)濟(jì)性,面對(duì)油價(jià)上漲迅速的情況,會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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關(guān)鍵詞:哈弗,H6S,車型,強(qiáng)度,動(dòng)力

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