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　　比亞迪速銳

　　指導(dǎo)價(jià)：6.59-9.99萬元

　　在外觀方面速銳體現(xiàn)了比亞迪品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，且細(xì)節(jié)之處融入了時(shí)下的流行元素。速銳的前臉造型比較飽滿，橫置式鍍鉻進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的多邊形大燈相連，配合保險(xiǎn)杠上時(shí)尚的立體線條具有出色的整體感。而速銳的側(cè)面線條比較平直，簡潔的高腰線設(shè)計(jì)也使車身比例看上去更加協(xié)調(diào)，帶有轉(zhuǎn)向燈的后視鏡也符合目前的設(shè)計(jì)潮流。另外，速銳的尾部造型與前臉形成了很好的呼應(yīng)效果，整體來看簡單而不乏時(shí)尚。

　　速銳的內(nèi)飾采用了與外觀相同的時(shí)尚風(fēng)格，且整體設(shè)計(jì)不存在明顯的山寨嫌疑。在配色方面其采用了同級(jí)車中常見的上深下淺搭配，并在細(xì)節(jié)之處加入了銀色裝飾點(diǎn)綴，具有比較出色的視覺效果。而在中控臺(tái)的布局上速銳也區(qū)別于以往的車型，更加合理的功能區(qū)分部提升了日常使用的便利性，更體現(xiàn)了比亞迪品牌在設(shè)計(jì)上的進(jìn)步。另外仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，其內(nèi)部做工和用料也有所提高，已經(jīng)完全擺脫了廉價(jià)和粗糙的感覺。

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　速銳的長、寬、高為4680/1765/1490mm，軸距達(dá)到了2660mm，其車身尺寸在同級(jí)車中具有一定的優(yōu)勢(shì)。得益于較長的軸距，速銳擁有比較寬裕的前后排腿部和頭部空間，相對(duì)合理的布局能夠滿足大部分消費(fèi)者的坐乘需求。另外其后備箱容積達(dá)到450L，但美中不足的是后排座椅無法放倒，在一定程度上限制了整體載物能力，且速銳的內(nèi)部儲(chǔ)物格有點(diǎn)少，缺乏日常使用的便利性，看來速銳在人性化設(shè)計(jì)方面還有很大的提升空間。

　　速銳配備的ESP系統(tǒng)來自博世公司，正是2011年上海車展時(shí)博世展示的第九代ESP系統(tǒng)，不僅可有效保證行車安全，體積也比第八代更小。其他安全方面，速銳目前尚未進(jìn)行任何碰撞測試，所以這方面的安全性我們尚無法得知。不過，這三款車除了ESP系統(tǒng)以外，還擁有剎車輔助系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、安全帶預(yù)收緊功能和上坡輔助系統(tǒng)。氣囊系統(tǒng)包括正、副駕駛氣囊，豪華型和旗艦型還擁有前、后排頭部氣囊，前排側(cè)安全氣囊。后排座椅三個(gè)座位均擁有安全帶，后排設(shè)有ISOFIX和LATCH兩種兒童安全座椅接口。

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　速銳搭載了一臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)6速雙離合自動(dòng)變速箱，這種愈見主流的動(dòng)力組合正是基于大眾TSI+DSG逆向開發(fā)而來的，除了速銳之外，比亞迪G6也已經(jīng)開始使用。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)113kW，峰值扭矩則為240Nm，在渦輪和雙離合的幫助下，力求兼顧動(dòng)力的同時(shí)維持較低的油耗。

　　速銳的車尾品牌發(fā)光LOGO，極具現(xiàn)代科技之美，夜間效果更迷人，滿足個(gè)性需求。全系標(biāo)配16英寸十輻鋁合金輪轂，搭配的是佳通舒適性系列寬胎，規(guī)格為205/55R16。

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