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 　　日產(chǎn)新軒逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.9-16.9萬元

　　說到以越級(jí)為賣點(diǎn)就不能不提東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，這款車從2006年上市之初就以“小天籟”為最大的賣點(diǎn)，無論是設(shè)計(jì)上還是空間上，儼然是向中級(jí)車看齊的?，F(xiàn)如今換代軒逸全新的家族設(shè)計(jì)再次給他賦予了一副海外全新Altima的模樣，在其它方面老款的優(yōu)勢(shì)依然延續(xù)，并且價(jià)格非常有競(jìng)爭力，其他那些緊湊級(jí)競(jìng)爭對(duì)手是否感覺到了潛在的壓力呢。

　　新軒逸在外觀上的改變很明顯，前進(jìn)氣格柵更換為全新的家族式“X”型前臉，相比現(xiàn)款軒逸的U型前臉顯得更有活力，和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起部分結(jié)合自然，讓前臉更具整體感。和現(xiàn)款車型圓潤的尾部相比，新軒逸的尾部多了一些棱角，顯得更動(dòng)感，尾燈的位置進(jìn)行了上移，并加入了LED光源，在夜晚對(duì)于后車的警示作用更加明顯。

軒逸

　　內(nèi)飾方面，新軒逸的儀表臺(tái)分為了上下兩層設(shè)計(jì)，上層部分是音響系統(tǒng)，下層面板手套箱蓋板整體內(nèi)凹，空調(diào)系統(tǒng)和變速箱面板連為一體。深色桃木風(fēng)格的面板裝飾無論是紋理還是色澤方面都較現(xiàn)款有一定的提升。方向盤與儀表盤的結(jié)構(gòu)及造型與騏達(dá)相近，銀灰色的裝飾條讓新軒逸的儀表盤相比騏達(dá)的更顯精致；中央的行車電腦顯示屏所能顯示的信息應(yīng)該與騏達(dá)無異。此外，新軒逸還在內(nèi)飾控臺(tái)和扶手等觸手可及之處都使用軟性材料包覆。

　　說到軒逸最大的優(yōu)勢(shì)，莫過于它整車的空間。作為一款緊湊級(jí)車，長達(dá)2700mm的軸距恐怕在合資品牌中少有能與之抗衡的。從新一代軒逸整車尺寸來看，4610*1760*1495mm絕對(duì)是大號(hào)緊湊車風(fēng)范，再結(jié)合2700mm軸距，首先給人的想法就是寬敞。實(shí)際也如此，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊以及車內(nèi)空間合理利用，即便是1.8米男性，在后排也有兩拳的腿部距離，不要說在同級(jí)名列前茅，就是和一些更大級(jí)別車型相比也好不示弱。尤其難得的是，新軒逸座椅依然保持寬大且座椅里面填充物柔軟，宛如家中沙發(fā)一般舒適，這樣長時(shí)間乘坐也不容易疲勞。510升行李廂容積還是不錯(cuò)的，開口夠大空間也值得肯定，日常表現(xiàn)基本令人滿意，只是無法放倒后排座椅對(duì)于空間靈活性有一定影響。

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

　　配置方面，全新軒逸標(biāo)配了ecoDrive節(jié)能駕駛助手、智能鑰匙系統(tǒng)、行車電腦、自發(fā)光儀表盤、真皮多功能方向盤、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、四個(gè)安全氣囊以及高保真音響等，而高配車型還配有倒車影像系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，以及CARWINGS智行++系統(tǒng)等。

日產(chǎn)軒逸

　　換代軒逸采用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是其的一大亮點(diǎn)，這款代號(hào)為MR16的發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在新款騏達(dá)和即將引入國內(nèi)的日產(chǎn)小型SUV-Juke上使用，它的最大功率達(dá)到了140kW，最大輸出扭矩達(dá)到了240nm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱有兩款，分別為六檔手動(dòng)變速箱和CVT無極變速箱，混動(dòng)版車型也將出現(xiàn)在陣營當(dāng)中。

　　軒逸是一款我比較中意的車，早在國產(chǎn)之初就受到不少消費(fèi)者的關(guān)注。想想那時(shí)在“大緊湊級(jí)”這一概念還沒普及的前提下，“小天籟”軒逸的確有著不少優(yōu)勢(shì)。再加上日產(chǎn)不錯(cuò)的工藝和雷諾日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，作為家用車你還真是挑不出什么問題。不過相比同級(jí)日系品牌，4S店的維修保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高，1.6車型機(jī)油機(jī)濾小保就要500元左右，60000公里大保要兩千多元，這不免讓人有些遺憾。

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