近年來，越來越多的消費者選擇合資中型車作為家用，除了中級車配置豐富，空間表現(xiàn)出色的原因外，越來越年輕化的設計也是年輕家庭用戶選擇中級車的重要因素。邁銳寶和速派都比較受歡迎，邁銳寶的設計富含生命力美學，外觀和內(nèi)飾都令人心動，而斯柯達速派也是兼具顏值和實力，2018款車型更是在配置方面有很大提升，深受年輕人的喜愛。那么邁銳寶和速派哪個好？它們的實力如何呢？我們一起來看看吧。

（一） 外觀對比

2018款上汽斯柯達新速派近期正式上市，新速派外觀很大程度繼承了老款速派的設計，依舊采用犀利動感的車身線條，搭配直瀑式中網(wǎng)與銳利的大燈設計，個性時尚，深受年輕家庭消費者的喜愛。

2018款速派在外觀設計上相比一眾德系車型具備更高的辨識度，采用棱角分明的線條，就連一些接縫處都沒有忽略犀利觀感，加上家族直瀑式進氣格柵，配合光影的效果，將家族化設計語言在這款車型上表現(xiàn)地淋漓盡致。不僅如此，速派特有的掀背造型也讓其看著更加動感大氣，鐫刻深邃的腰線貫穿至尾燈，給人很強的整體感。

值得一提的是，速派的高性價比一直為消費者所稱贊。速派現(xiàn)在促銷，全系車型現(xiàn)金優(yōu)惠2萬以上，另外還有三重大禮相送，促銷力度大，活動范圍廣，可謂誠意滿滿。

經(jīng)過對比我們可以看出兩車的外觀設計都很個性，行駛在街上也都能獲得較高的回頭率。只是邁銳寶XL的造型略顯夸張，多數(shù)消費者能否接受這種設計還有待考證。

內(nèi)飾：風格不同/配置：速派勝出

（二） 內(nèi)飾對比

內(nèi)飾方面，2018款速派無處不流露著簡潔大方的設計理念，采用斯柯達全新配色的儀表盤，綠色與白色相搭配，簡潔中透露著一絲年輕運動。此外新速派在配置方面提升也非常明顯，除了全系標配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)等一系列安全主動安全配置外，另外像上坡輔助、自動駐車、定速巡航、自動啟停、多功能方向盤等也均成為了全系標配。

中控多媒體配置上，舒適版與豪華版車型搭載一塊9英寸觸控顯示屏，旗艦版搭載8英寸全玻璃顯示屏，像素很高，而且觸碰靈敏度也不錯。功能方面搭載最新的MIB多媒體系統(tǒng)，除了常見的藍牙電話、GPS導航等功能外，還支持CarPlay等手機互聯(lián)功能，可將手機的實用功能投射到屏幕中。

我們經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)，兩車的內(nèi)飾設計相差甚遠。速派的嚴謹簡約風格，耐看且實用，而邁銳寶的內(nèi)飾頗具張力，有著不錯的層次感。

（三）空間對比

從車身尺寸來看，邁銳寶XL的車長略有優(yōu)勢，而速派則在車寬、車高及軸距方面更勝一籌。。接下來就讓我們通過體驗者的實際乘坐演示，看看誰的空間表現(xiàn)更好。

我們經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)，雖然邁銳寶XL的車身更長，但速派的乘坐及儲物空間都完勝邁銳寶XL。對于熱愛生活的消費者來說，速派的大空間顯然更有吸引力。

（四）動力對比，速派性能略勝一籌

動力方面，兩款車型均搭載了直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，并使用了7擋雙離合變速箱。它們的最高功率與扭矩都較為接近，但是速派卻有著更優(yōu)異的實際性能表現(xiàn)。

2018款速派提供1.4T/1.8T/2.0T三種動力可選，并匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別為150/179/220馬力，最大扭矩250/300/350牛米，其中1.4T與1.8T的百公里加速分別為8.7與8.2秒，2.0T車型甚至能達到7.2秒的水平，動力表現(xiàn)著實不俗。

（五）底盤懸掛及轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/span>

底盤懸掛方面，兩款車型均使用了前置前驅(qū)布局，并且都采用了前麥弗遜式獨立懸掛與電動助力轉(zhuǎn)向。其中速派使用了后四連桿式獨立懸掛，邁銳寶XL使用了后多連桿式獨立懸掛。其中，斯柯達速派懸掛調(diào)校的硬度很到位，行駛時對于車身的穩(wěn)定性控制得非常好，避震對于路面的不平有著良好的吸收，但也不會路感全無，對于減速帶之類的明顯起伏過濾效果明顯，并且整車的隔音效果很出色。

編輯點評：通過這篇文章的對比，邁銳寶和速派在外觀和內(nèi)飾設計方面相差較大，但都有著出色的工藝與質(zhì)感。定位也不盡相同，對于廣大消費者們來說，速派是一個好的選擇，無論綜合實力還是性價比方面都盡可能地滿足不同人群的興趣需求。在這實力當?shù)赖臅r代，顯然，速派的綜合實力更強。

關(guān)鍵詞：方面,對比,車型,設計,內(nèi)飾