城市運輸又被稱為“最后一公里運輸”，但這“最后一公里”并不比跑長途容易。在城市運輸中，快遞運輸占了很大一部分。目前市場中快遞運輸?shù)膹姸却?，不時出現(xiàn)疲勞駕駛，這給駕車安全帶來極大隱患。因此，從“硬件”上擁有一款舒適性更好的車，是眾多物流司機的心聲。福田圖雅諾藍圖和福特新全順憑借超大空間和靈活的操控，在快遞市場有著不小的人氣。那這兩款車型對比的話，誰的人氣更高呢？

快遞運輸需要車輛有足夠大的裝載空間，在空間上，福特新全順發(fā)布了短軸/中軸/中頂/低頂多種規(guī)格，國內(nèi)市場提供有“短軸低頂”和“中軸中頂”兩種車身版本，其中福特新全順的“中軸中頂” 車身尺寸為：5341mm×2272mm×2414mm，軸距達到3300mm，最小轉彎半徑為6500mm。而福田圖雅諾也發(fā)布了多軸車型，其中長軸中頂車型，車身尺寸為5990mm×2000mm×2415mm，軸距為3750mm，最小轉彎半徑為6750mm。從裝載能力來看，雖然福田圖雅諾有較長的軸距，但太長的車型帶來更大的轉彎半徑，在駕駛時沒有福特新全順靈活，尤其在市內(nèi)駕駛時容易受限。

在動力配置上，福田圖雅諾搭載了柴油和汽油兩款發(fā)動機，其中2.0T的柴油發(fā)動機輸出最大功率為148kW，最大扭矩為300N·m。福特新全順同樣搭載汽油和柴油兩款發(fā)動機，其中搭載的2.0T Eco Boost汽油發(fā)動機，最功率可達202PS，最大扭矩可達300N·m，曾經(jīng)連續(xù)兩年評為“沃德十佳發(fā)動機”榮譽的福特王牌發(fā)動機。二者從動力對比來看，福特新全順的動力更強勁。

輕客雖然是實用車型，但具有一個有辨識度的外觀也不能少。在外觀設計上，福特新全順在造型上融入了福特新的家族化元素，家族式前格柵具有很高的辨識度，很好的繼承了福特家族的特點。側面線條呈現(xiàn)上揚效果，一改人們印象中廂式貨車方正平直的印象，讓整車造型不再過于死板。后風擋使用的多邊形造型同樣如此，尾燈在美觀的同時也提升了安全功能性，加長的條狀設計便于讓后車更容易地看到，賦予了福特新全順濃厚的運動氣息。而福特圖雅諾的設計也非常飽滿大氣，在細節(jié)上很有質感。其前臉采用大尺寸的進氣格柵十分有氣勢，配合寬幅中網(wǎng)，給人以一種十分陽剛的感覺。黑白撞色的前臉搭配，視覺對比感強烈。在造型上，兩款車型各有韻味。

快遞運輸車輛的空間和動力都要足夠強大，從福特新全順和福田圖雅諾的對比來看，福特新全順各方面的表現(xiàn)都更出彩。

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