帕薩特這個(gè)名字對于中國消費(fèi)者來說應(yīng)該有著很濃重的感情,當(dāng)年的帕薩特B5絕對可以堪稱“一代神車”,它不僅延續(xù)了桑塔納的輝煌,更是穩(wěn)坐中高級轎車的“頭把交椅”。

而在“百家爭鳴”的今天,誕生于MQB平臺(tái)的全新一代帕薩特會(huì)給我們帶來怎樣的驚喜呢? 

點(diǎn)陣式隔柵、多層次立體車尾設(shè)計(jì)、雙腰線設(shè)計(jì)都是上汽大眾帕薩特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn),這里面也包含了先進(jìn)工藝和高質(zhì)量材料的應(yīng)用,才能將設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)然了,除了講“美”,能拿得出的配置才是最重要的。帶透鏡的LED大燈組、帶流光轉(zhuǎn)向功能的全LED尾燈,是上汽大眾帕薩特讓你“第二眼”就能發(fā)現(xiàn)的美學(xué)進(jìn)化,也將辨識(shí)度提升了不少。

上汽大眾帕薩特新升級的DQ3817速濕式DSG變速箱,最高可承受420Nm的扭矩輸出,0.2s的換擋速在同類型變速箱中,稱得上名列前茅,這一直都是DSG變速箱的一大優(yōu)勢。這款全新變速箱是在DQ380的基礎(chǔ)上優(yōu)化了內(nèi)部滾阻并增加了電子油泵,進(jìn)一步提高了機(jī)械傳動(dòng)效率。

上汽大眾帕薩特還全面優(yōu)化了車廂的隔音。其Best-Tuning靜音工程在全車60多處地方使用了高級聲學(xué)材料,降噪效果較上一代帕薩特全面提升了33%,前風(fēng)擋還使用4.96mm靜音PVB聲學(xué)玻璃,側(cè)窗也使用了4.85mm鋼化玻璃來阻隔外界噪音。

最后,數(shù)字化視野最重要的一塊,就是駕駛輔助系統(tǒng)。上汽大眾帕薩特的駕駛輔助系統(tǒng)能夠最大限度地避免意外。換句話說,就是電腦在必要時(shí)候,會(huì)代替“你”的功能。例如新增的高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)和交通擁堵輔助系統(tǒng)、360°全景輔助系統(tǒng),都能很好的在主動(dòng)安全層面降低事故發(fā)生率。

上汽大眾帕薩特的升級,除了對于消費(fèi)者有實(shí)質(zhì)上的“利益提升”,對于整個(gè)B級車市場更具有指標(biāo)性意義,帕薩特車系是中國B級車市場中的明星車款,這次大改款當(dāng)然是朝著“同級最強(qiáng)”的目標(biāo)前進(jìn)。從目前的表現(xiàn)看來,在競爭激烈的B級車市場中,筆者認(rèn)為它的確有這樣的本領(lǐng)。

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關(guān)鍵詞：帕薩特,系統(tǒng),上汽,大眾,輔助