打開車門坐入車內(nèi),對著車輛發(fā)出我要去某地的語音指令后,導(dǎo)航系統(tǒng)開始計算路徑,智能駕駛系統(tǒng)則負責(zé)把你安全快速地送到目的地,這就是我對未來出行的幻想。

當(dāng)然,目前從道路設(shè)施、硬件技術(shù)和軟件能力等方面的水平來看,我們還無法在正常情況下體驗到這種未來感十足的出行方式。但是,隨著魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版的到來,可以預(yù)見,這種日子已經(jīng)不會太遠了。

隨著魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版的上市,燃油車智能的“天花板”被帶到了一個新的高度。在智能駕駛領(lǐng)域,魏牌摩卡已經(jīng)來到了第一梯隊,成為了目前唯一可以與頂級新勢力車型比肩的主流品牌車型。

NOH智慧領(lǐng)航,出行更安心

眾所周知,中國是世界上擁有最長總里程高速公路網(wǎng)絡(luò)的國家,眾多高速交叉縱橫、地貌變化極大、匝道隧道極多,因車速快,就具有交通事故總量大、死亡率高的特征。

由此,針對高速場景的安全隱患,魏牌結(jié)合中國道路環(huán)境,推出了魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版。

魏牌摩卡的NOH系統(tǒng)主要的使用場景基本與新勢力們相同,在高精度地圖的配合下,實現(xiàn)了在高精地圖覆蓋范圍內(nèi)的高速公路和部分城市快速路的點對點智能導(dǎo)航輔助駕駛,還總結(jié)出了智能進/出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護、分心檢測疲勞監(jiān)測、智能避讓大車、易混分岔路口六大亮點場景,提高了高速行駛的安全性,緩解了長途行駛帶來的疲勞感。

例如,NOH系統(tǒng)的智能變道保護功能會實時監(jiān)測后方來車,在后方有快速來車時及時終止變道動作,避免碰撞風(fēng)險,保障了用戶的出行安全。

值得一提的是,在魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版到來之前,擁有同類功能的只有特斯拉、蔚來、小鵬這幾家,且他們都是高度專注于靈活的造車新勢力。因此,魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版的推出,令其成為了第一個具備高速智能領(lǐng)航輔助功能的燃油車。

3萬公里挑戰(zhàn),安全是一切前提

不僅如此,為了驗證魏牌摩卡NOH系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,魏牌還開啟了“NOH 30000公里智行中國”活動。

在復(fù)雜、多變具有中國特色的高速路況下,魏牌摩卡交出了一份非常亮眼的階段性挑戰(zhàn)成績單:在萬源到廣安的中國最多變高速公路中,單車NOH行駛里程達329公里,變道超車總次數(shù)達123次,通過易混分叉路口15次,成功率高達93.3%,充分的證明了自己的實力。

通過本次活動,魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版用實際行動證明了一件事情,智能駕駛不是造車新勢力的專屬標(biāo)簽,做好高階智能化也不是電動車的專利。

另外,在魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版上市前,魏牌摩卡所搭載的HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)在不到半年的時間里,由用戶使用的真實里程數(shù)累計已經(jīng)達到200萬公里,這也證明了車主對于魏牌摩卡技術(shù)實力的認可和信任。

魏牌摩卡之所以能在智能駕駛領(lǐng)域有著如此優(yōu)異的表現(xiàn),正是魏牌從品牌創(chuàng)始的第一天起對安全的重視,為未來的發(fā)展奠定了雄厚的基礎(chǔ)。

在創(chuàng)新與顛覆的同時,更要依靠穩(wěn)定與安全的技術(shù)體系,若不如此,所有的功能都將是“空中樓閣”,對于“安全是一切豪華的前提”的承諾,魏牌一直在堅定不移地踐行。

結(jié)語

總的來說,魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版的表現(xiàn)完全可以稱得上是一個合格的司機,以智能化科技標(biāo)榜自身的造車新勢力,將迎來傳統(tǒng)車企的直面挑戰(zhàn)。

相信,魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版將會憑借出眾的智能水平,開辟智能駕駛領(lǐng)域的新維度、新賽道、新體驗,成為智能汽車市場的引領(lǐng)者!

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